Première vidéo de l'Audi Q2 : découvrez les premières images en direct
Alexandre Bataille , mis à jour
Audi s’attaque au marché des crossovers urbains avec le Q2. La marque allemande est la première des « premiums » à dégainer devant Mercedes et BMW. Nouvelle plateforme, nouvelle appellation et paraît-il nouveau design. Tous les éléments sont réunis pour faire de l’ombre au seul acteur du marché : le Mini Countryman. Premières impresssions en direct de Zurich.
Les premières images de l'Audi Q2 en direct de Zurich
Première vidéo de l'Audi Q2 : découvrez les premières images en direct
Vidéo tournée en direct le 11 juillet à 10h00, en direct de Zurich. Si vous avez manqué le direct, n'hésitez pas à utiliser le replay pour revoir ces premières images de l'Audi Q2.
La marque premium débute son incursion sur l’un des marchés les plus florissants à l’heure actuelle : celui des crossovers urbains, dominé par le Renault Captur. La partie avant évolue légèrement avec une calandre désormais octogonale, une ceinture de caisse haute. Du vu et revu chez Audi. Toutefois la partie arrière est bien plus innovante avec des optiques inédites et un montant « C » personnalisable en plusieurs nuances de gris.
Le cockpit et le dessin sont similaires à celui des A3 et A1 avec les 4 bouches de ventilation et l’écran multimédia. La qualité est toujours au rendez-vous et les seules touches de fun consistent en des rappels de couleur sur les poignées de portes et certains habillages. L’habitabilité est plutôt convaincante avec pas mal d’espace au niveau de la tête et aux coudes. Le volume de coffre aussi est bien placé avec 405 litres.
En matière d’équipement, le Q2 bénéficie de toute la panoplie du citadin comme la connectivité (Androïd, Carplay, etc.), le cockpit virtuel, l’affichage tête haute et les grosses aides à la conduite.
Sous le capot, l’offre s'articulera autour de trois cylindres essence (1.0 TFSI de 95 et 115 ch) et diesel (1.4 TDi 90 ch) et de quatre-cylindres (1.4 TFSI de 150 ch, 1.6 TDI 115 et 2.0 TDI 150 ch). Selon les puissances, le petit SUV Audi proposera une transmission à deux ou quatre roues motrices ainsi que des boîtes manuelles et automatiques S tronic. Ultérieurement, la gamme sera coiffée par une variante SQ2 de 230 ch.
Le modèle de base devrait coûter le même prix qu'en Allemagne soit presque 23 000 €, avec un équipement probablement un peu meilleur en France. Pour un Q2 de 150 ch bien doté, il faudra cependant compter aux alentours de 35 000 €.
En en prime, les premières photos...
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