Vente du 5 mars à Chassieu (69): tout-terrain et anciennes

 Ce week-end, à Lyon, se tiendra le Salon de la Moto de Lyon, LE salon à ne pas manquer après des mois de disette. Olivier vous a présenté cet événement en long et en large. Si vous êtes passé à côté de l'article, vous pouvez le retrouver en cliquant ici.

 Deux ventes aux enchères seront organisées lors de ce grand week-end. Toutes les informations, modalités ainsi que les conditions d'expédition sont détaillées sur le site interencheres.com. Vous pourrez même suivre la vente "en live" en vous connectant sur ce site.

 Entrons tout de suite dans le vif du sujet avec les lots qui seront proposés le samedi. Ce sont principalement des machines de tout-terrain qui seront disponibles, même si quelques machines anciennes s'inviteront en fin de vente.

 Prenons la direction des pistes de Flat-Track avec cette Honda 250 FTR: proposé au milieu des années quatre-vingts, cette machine n'a jamais été importée en France. Cette version de 1987 est estimée entre 1 500 et 1 800 euros. Sans carte grise, elle est tournante mais devra être révisée entièrement avant de reprendre du service.

Honda FTR 250 cm3 1987

 

 Restauration complète à prévoir pour cette BPS (Bidalot Portal Seurat) 125 cm3 de 1977 qui est estimée entre 800 et 1 000 euros. Le moteur n'est pas grippé et elle possède sa carte grise française.

BPS SWM 125 cm3 Super Elan 1977

 

 Plusieurs Yamaha 500 XT sont inscrites à cette vente. Cette 1U6 de 1979, dans son état d'origine et avec moins de 6 000 kilomètres à son compteur, attend entre 6 500 et 7 000 euros. À noter qu'un modèle de 1976, soit la toute première version, en bon état, est estimé entre 7 000 et 8 000 euros.

Yamaha 500 XT 1U6 1979

 

 Restauration "concours" pour cette Maïco 400 MC de 1972; l'estimation pour cette bête de course a été fixée entre 6 000 et 8 000 euros.

Maïco 400 MC 1972

 

 Une véritable machine de cross "usine" est une opportunité rare. Cette Kawasaki 500 KX a été utilisée par le pilote belge Johan Boonen lors de la saison 1993. L'estimation est à la hauteur de l'exclusivité (entre 12 000 et 13 000 euros).

Kawasaki 500 KX "usine" 1993

 

 Pour prendre place sur cet engin, il faut un gros cœur... que ce soit au guidon ou pour jouer le rôle de "singe" (nom donné au passager). Cette partie cycle Kawasaki avec châssis EML (fabricant hollandais connu aussi pour ses side-cars routiers et ses trikes sur base Honda Gold Wing) est estimée entre 1 800 et 2 000 euros mais il vous faudra trouver toute la partie mécanique d'un 500 KX.

Side-car cross Kawasaki 500 KX EML 1983/1984

 

 Cette Ariel 350 cm3 de 1962 tombe à pic pour faire la transition avec les machines anciennes présentées en page suivante. Elle est éligible pour les compétitions de trial "pré-65" (estimation entre 5 000 et 6 000 euros). Dans son état d'origine, elle est tournante et possède sa carte grise.

Ariel 350 cm3 1962