Vente Bonhams au Grand Palais les 3 et 4 février 2016: des "modernes"...

Ce jeudi 4 février, tous les collectionneurs et amateurs de motos, qu'elles soient anciennes ou récentes, auront les yeux tournés vers la capitale française. En effet, c'est à Paris, et plus précisément au Grand Palais, que Bonhams organisera sa vente aux enchères "automobilia".

La verrière du Grand Palais accueille une nouvelle fois la vente aux enchères "Automobilia" que Bonhams organise traditionnellement en même temps que le Salon Rétromobile. En conjugaison avec la vente Artcurial qui, elle, s'est installé au sein du salon, c'est l'occasion pour les collectionneurs de véhicules de passer un week end prolongé dans la capitale.

Ce jeudi, ce sont donc une bonne cinquantaine de motos qui seront proposées. Des anciennes, bien sûr, mais aussi des machines plus récentes. Bon! Après, chacun a sa notion de machines récentes... Dans cette première sélection, nous avons inclus les "yongtimers" ainsi qu'une moto classique "légèrement" améliorée. Les fidèles de Caradisiac Moto ne seront sûrement pas passés à coté de l'inclassable Praëm (on retrouve sa présentation ici).

Il fait sensation depuis son retour sur le devant de la scène; lui, c'est le Scrambler de chez Ducati. Ici, ce sont des originaux qui sont proposés. Ci-dessous, voici un 450cc de 1972. Avec un peu moins de 20 000 kilomètres au compteur, ce bel exemplaire est estimé entre 9 800 et 14 000 euros (papiers italiens). Un autre exemplaire de 1969, en 250cc, et avec des papiers suédois, attend entre 5 600 et 7 000 euros.

Une Ducati 916 Senna raide neuve, vous en rêvez? L'occasion ne se représentera pas de si tôt. Celle-ci n'a jamais été démarré et les cinq kilomètres à son compteur ont été fait en la poussant!!!... (35 000 à 45 000 euros).

Sa cousine griffée MV Agusta, en version "Oro" fabriquée à seulement 300 exemplaires, n'a guerre fait plus de chemin puisque son compteur affiche 30 kilomètres (25 000 à 34 000 euros).

Il faut croire qu'acheter une moto pour ne pas la faire rouler (ou très peu) est un phénomène de plus en plus répandu puisque cette Honda RC 45 de 1996 n'a effectué que 4 300 kilomètres en vingt ans. Entièrement révisée et en carte grise française, comptez entre 17 000 et 22 000 euros.

C'est à la fin des années quatre-vingts que BMW à commencer à lorgner du coté des machines un peu plus sportive. Identifiable du premier coup d'œil, la K1 ne passe pas inaperçue. Celle-ci, très bien entretenue, est proposée sans prix de réserve (4 000 à 5 000 euros).

Cette Honda CB500R n'a plus grand chose à voir avec la routière de série. Elaborée par le service Recherche et Développement de Saitama, le moteur sort environ 80 ch pour un poids inférieur à 140 kg. Le prix n'a lui non plus rien à voir avec la 500 Four...(100 000 à 140 000 euros).