Une nouvelle aide à la conduite développée par Honda

Si les aides à la conduite sont aujourd’hui omniprésentes dans l’industrie automobile, expliquant en partie l’explosion des tarifs des véhicules, sur les deux-roues motorisés, leur utilisation est encore plutôt restreinte (ABS, contrôle de couple ou de traction, modes moteur, régulateur adaptatif, etc.).

Pourtant, améliorer la sécurité des pilotes reste l’une des préoccupations majeures de tous les constructeurs. Pour Honda, cela est au cœur du développement des motos de demain. Le premier constructeur mondial, développe ainsi un système baptisé LKAS, pour Lane Keep Assist System, une aide au maintien dans la voie et un correcteur de trajectoire.

Le dispositif fonctionne, comme dans une voiture, grâce à des capteurs et des caméras qui décryptent l’environnement de la moto, et agissent si besoin directement sur le guidon de la moto en corrigeant la trajectoire. Dès que le pilote intervient sur le guidon, le système se désactive. Un capteur placé dans la fourche, se charge de décrypter les changements de direction volontaires ou non afin de faire intervenir le dispositif.

Outre l’aide au maintien dans la voie, le système développé par Honda pourrait également agir en cas d’urgence s’il détecte un obstacle, ou pour rétablir une trajectoire mal appréhendée.

Avec comme objectif de proposer des motos plus sûres à ses clients, Honda a déjà déposé plusieurs brevets au Japon concernant ce système de correction de trajectoire, avec des contraintes propres aux motos.