Un Renault Scénic de police pour les missions "tranquilles"

Dans les prises de commande publiques des administrations françaises pour les véhicules de service, il y a les marchés nationaux et ceux plus locaux. Pour le Renault Scénic E-Tech Electric dont nous parlons ici, il s’agit bien d’une commande à l’échelon local assurée par la ville de Lozanne (région Auvergne Rhône-Alpes), passée auprès de la concession Renault de Villefranche.

La municipalité a choisi le nouveau SUV électrique compact de la marque au losange pour permettre aux agents de sa police municipale de travailler. Il faut rappeler à ce sujet que les collectivités publiques sont obligées d’acheter des voitures électriques dans le cadre du renouvellement de leurs flottes, ce qui explique ce genre d’acquisition.

Pas pour l’interception rapide

Même si le Scénic E-Tech revendique des performances solides avec ses 220 chevaux (0 à 100 km/h en 7,9 secondes), il n’a évidemment pas vocation à assurer des missions comme l’interception à haute vitesse à la façon des Alpine A110 de la gendarmerie nationale. Il aura en tout cas délesté les finances de la ville de Lozanne de 39 990€ s’il s’agit de la version de base de 170 chevaux à batteries de 60 kWh ou de 46 990€ si on parle de la version 220 chevaux à batteries de 87 kWh.

Dans le genre « voiture de police à tout faire », il n’atteint sans doute pas le niveau de praticité de la Skoda Octavia RS vue il y a quelques jours et capable de servir à toutes les tâches. Mais il permettra assurément de réduire sensiblement le budget d’utilisation dans le cadre d’un roulage en ville avec des charges assurées directement aux locaux de la police.