Tous les secrets de la nouvelle Super Ténéré en vidéo...
Mercredi dernier, au pavillon d'Armenonville à Paris, la toute nouvelle Super Ténéré faisait son entrée devant l'intégralité de la presse Française et devant pas moins de 500 personnes triées sur le volet.
A cette occasion, Caradisiac Moto était convié à l'évènement afin d'immortaliser l'instant.
De l'autre coté de la frontière, en Allemagne, il y a une référence qui doit commencer à se faire du souci. En effet, Yamaha propose avec cette nouvelle Super Ténéré une concurrente de poids à la R 1200GS.
Si la finition de la dernière venue semble flatteuse au premier coup d'œil, on ne peut néanmoins savoir si les qualités dynamiques sur route ou sur les terrains les plus difficiles seront à la hauteur de la Bavaroise.
En attendant d'en prendre les commandes, voilà en quelques minutes ce qui se cache au cœur de la Super Ténéré : bicylindre en ligne calé à 270°, transmission par cardan, système YCC-T avec contrôle de la motricité, freinage couplé avec ABS de série, bulle aérodynamique et protectrice, sélection de la cartographie d'allumage (D-Mode),… tout ce qu'il faut pour tailler de la borne et les grands espaces…
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