Dans la jungle de la circulation parisienne, on ne compte plus les comportements dangereux. Particulièrement vulnérables, les cyclistes sont aussi souvent parmi les plus imprudents dans les rues de la capitale. La préfecture de Police vient d’ailleurs de dévoiler un petit florilège des réactions et excuses des cyclistes verbalisés.
Station balnéaire du sud Vendée (85), La Tranche-sur-Mer vient de faire l’acquisition de deux motos électriques Zero FXE pour équiper sa police municipale. Un choix pertinent pour surveiller le littoral et les forêts qui le bordent ainsi que les 40 kilomètres du réseau cyclable de la commune, particulièrement touristique durant la période estivale.
En déplacement au Centre de médecine physique et de réadaptation de Bobigny, Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière a dévoilé le bilan provisoire de l’accidentalité routière de l’année 2023. Des chiffres qualifiés « d’encourageants », avec une baisse de 3 % de la mortalité routière par rapport à 2022.
Alarmante, la mortalité routière des motards au Mexique a poussé les autorités locales à réagir. Dans la capitale, Mexico, où vivent plus de 22 millions d’habitants, on a dénombré en 2022 plus d’un millier d’accidents impliquant des deux-roues motorisés. Pour tenter d’enrayer cette spirale négative, la ville a décidé d’offrir 1 000 casques.
Si les radars automatiques fleurissent depuis vingt ans sur le bord de nos routes, l’État ne compte pas relâcher la bride sur la répression routière. Une nouvelle génération de radars pourrait même bientôt arriver pour équiper les forces de l’ordre.
Les heures semblent comptées pour les casques Jet. En Espagne, la DGT (Direction générale de la circulation), a décidé d’interdire ce type de casques au nom de la sécurité routière, et du danger qu’ils représentent pour les motards qui en portent.
Mauvaise nouvelle dans une actualité déjà plutôt terne en cette fin d’année 2023 : la tendance à la hausse de la mortalité routière s’est confirmée en novembre dernier, avec une nouvelle hausse des tués sur la route de 16 % par rapport à 2022. Selon les chiffres officiels, ce sont cette fois 242 personnes qui ont perdu la vie suite à un accident de la route.
L’intention de la mairie de Paris d’abaisser la vitesse maximale autorisée à 50 km/h sur le périphérique a suscité de vives réactions de la part de plusieurs membres du Gouvernement, dont le ministre en charge des Transports, Clément Beaune. Une bisbille qui prend des allures de lutte politicienne.
On l’attendait depuis plusieurs, mois : le décret concernant la fin de la perte d’un point en cas de petit excès de vitesse est paru au Journal Officiel vendredi 8 décembre. Il entérine ainsi cette mesure voulue par le Gouvernement, qui entrera en application dès le 1er janvier 2024, mais ne dispensera pas de s’affranchir de l’amende.
C’est une situation que vous avez peut-être déjà vécue. Selon une association britannique, plusieurs motards ont été victimes de discrimination de la part de leurs employeurs, ceux-ci leur interdisant d’utiliser leur moto pour se déplacer dans un cadre professionnel comme pour se rendre au travail.
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