Avec une prise d'air sur la mentonnière qui semble directement inspirée par Dark Vador lui-même, le nouveau casque tout terrain Scorpion est reconnaissable du premier coup d'œil.
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Pour un gain de look, de style ou tout simplement de son, une nouvelle référence vient s'ajouter au catalogue du fabricant anglais. En effet, pour le petit roadster Triumph, le manufacturier Scorpion (celui des pots d'échappement et pas celui des casques…) propose un silencieux décliné en trois versions qui remplacent avantageusement le pot d'origine de la Street Triple.
Le cheval de bataille des casques Scorpion est sans conteste le système de gonflage Airfit®. Et même si ce dernier a fait ses preuves sur les intégraux de la gamme coréenne comme le célèbre Exo-1000 Air, l'Exo-750 Air ou encore l'Exo-450 Air, il était nécessaire de faire des modifications afin de pouvoir l'implanter dans le nouveau Scorpion Exo-900 Air.
Présenté lors du dernier salon de Milan, le modulable Scorpion arrive à temps pour l'été. Plus qu'un modulable, le Scorpion Exo-900 Air est plutôt un casque « modul'air ». En effet, la face avant n'est plus seulement amovible, mais se retire pour changer l'Exo-900 Air en véritable jet léger et confortable.
Réalisé sur la base d'un Exo-200, Scorpion équipe son jet d'un module Bluetooth® Twiins® qui devrait offrir à l'utilisateur une autonomie de 8 heures et un rayon d'action de 500 mètres (sur terrain dégagé) qui vous permettra de converser librement avec d'autres motos… rappelons qu'il s'agit de données constructeur, non vérifiées… Le jet Scorpion Exo-200 Intercom se connectera via un système Bluetooth® à votre téléphone mobile, votre GPS ou votre MP3 sans oublier à votre passager, si toutefois ce dernier est équipé d'un système similaire.
Présenté à l'occasion du dernier salon milanais, le dernier-né des casques off road Scorpion, le VX-17 Air arrive en magasin. Grâce à l'adoption du système maison Airfit Concept®, comme sur les casques intégraux route, l'intérieur du Scorpion VX-17 Air, réalisé en tissu KwikWick® absorbant, s'ajuste à la morphologie du motard.
Comme beaucoup de marques de casques, le fabriquant coréen Scorpion propose sur ses modèles hauts de gamme d'intégraux, Exo-1000 Air et Exo-750 Air, un loquet d'ouverture et de fermeture à trois positions qui vient prendre place sur l'écran.
Déco au premier abord plutôt élégante, la version Engine du casque Scorpion Exo-750 Air reflète en réalité le noyau dur de votre passion. Au programme : pistons, carters, culasses, échappements, transmission… enfin tout ce qui fait vibrer le motard dès que ce dernier appuie sur le bouton « start ».
Pour que les filles aient les yeux qui brillent, Scorpion maquille son Exo-100 d'une déco fleurie nommée Rivoli… Pour ne pas les faire pleurer pour autant, le fabriquant coréen a pourvu son Exo-100 Rivoli d'un écran rétractable SpeedView® teinté de série, auquel s'ajoute une version incolore livrée avec votre Scorpion.
Le championnat du monde de Superbike compte déjà 2 épreuves courues. Afin d'équiper les motos de chacun de leur team, les fabricants d'échappement ont travaillé tout l'hiver pour proposer des produits le plus performant possible. Si Devil, Yoshimura, Akrapovic, Léovince ou plus dernièrement Laser ont déjà proposés leurs produits, d'autres reste encore à venir.
