BMW Motorrad poursuit sa croissance. Les chiffres enregistrés en 2018 ont marqué le plus haut niveau de ventes de tous les temps avec 165 566 machines livrées depuis décembre. Le marché principal reste le marché allemand, qui, à lui seul, vaut presque le double de celui d’Italie, d’Espagne ou britannique. Pendant ce temps, les États-Unis, la Chine et le Brésil se développent.
À moto, on sait qu’il faut faire des choix cornéliens au moment de se décider sur quoi emporter pour le voyage. Et le séjour ! Pour pallier cet écueil ou soulager les arbitrages, il y a la remorque. Un sujet presque tabou, et un greffon souvent disgracieux. Enfin, ça, c’était avant que BMW ne se penche sur la question…
Bonne nouvelle pour Norton. La marque de sa gracieuse majesté a signé avec le Japon un accord d'exportation de plus de 22 millions d'euros, ce qui entraînera une augmentation de 200 emplois de la main-d'œuvre britannique.
La Ninja H2R de chez Kawasaki fait partie de ses motos qui sont entrées dans l’histoire de leur vivant. Le seul modèle suralimenté de série est donc à prendre en considération, et qu’importe sa déclinaison. Pour les passionnés, les méticuleux, et les talentueux, voici une version à monter pour une somme modique. Mais attention, il y a du boulot…
La vente de Ducati par un groupe automobile Volkswagen à la recherche d’un second souffle est une rumeur persistante. Mais toujours fermement démentie par les Allemands qui doivent cependant se remettre du scandale touchant leurs moteurs diesels. Ils veulent se racheter une vertu en se concentrant sur l’électrification de leur gamme. Une logique dans laquelle Ducati détonne. KTM le sait et veille au grain…
Ducati est une marque moto d’un groupe automobile Volkswagen qui s’interroge souvent sur ce qu’il va en faire avant de se décider de la garder. Tant que le constructeur italien est la nébuleuse allemande, il faut profiter de l’opportunité pour s’ancrer et perdurer. C’est l’idée des parcs à thème dont Ducati constate visiblement les bienfaits avec l’expérience Mirabilandia. La preuve : on remettra ça en Chine…
Que ce soit en hibernation dans le garage ou dans les rues parsemées de sel, la moto, surtout en hiver, doit être contrôlée, nettoyé et traité. La pression des pneus, l'état de la batterie, le système électrique et l'éclairage doivent toujours être surveillés…
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer. Voici une moto que vous ne trouverez qu’aux alentours de San Diego. Et qui est en affectation au département des douanes. Les fonctionnaires devront ainsi ouvrer sur ce monstre d’acier dont la base est une Harley-Davidson Sort-Glide… Qui rêvait visiblement d’être une Africa Twin !
C’est un serpent de mer, une Arlésienne, voire un marronnier. Lorsque la fin d’année arrive, le sort de Ducati est sur la sellette. Il faut dire qu’une marque de moto dans un groupe automobile Volkswagen en pleine restructuration, ça fait vilain petit canard. Et le taulier allemand lui-même n’est pas le dernier à semer le doute sur sa stratégie au sujet de sa marque. Mais une fois encore, c’est le démenti qui fait foi…
Fans de technologie, le Trekker-X4 est clairement fait pour vous. Crosscall dégaine le premier smartphone avec action cam intégrée… tout un programme.
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