La Fédération Française de moto renouvelle son opération « Portes ouvertes des circuits » pour le plus grand bonheur de tous. Même si cela peut sembler insuffisant, cela a tout de même le mérite d'exister. Une superbe occasion de gouter la piste avec d'autres personnes de même niveau, pas besoin d'avoir la dernière nouveauté pour se faire plaisir.
A l'image des Vélib', les scoot lib sont des locations de scooters et motos de 50 à 125 cm3 pour les professionnels et particuliers citadins. Cette année Oklylotor et Streetborder Distribution se rapprochent afin d'offrir une offre commune et globale en matière de produits et services.
Par ce troisième volet, je viens faire le bilan de ce que nous avons évoqué dans les deux news précédents. Dans la première partie de cette série, nous avons traité le cas du sac à dos et de la sacoche de réservoir. Pour ceux ou celles qui l'aurait raté, vous pouvez toujours la retrouver en cliquant ICI.
Après avoir évoqué dans la première partie de cette série de news le «problème» du sac à dos et celui de la pratique sacoche de réservoir, nous allons nous attacher à poursuivre dans ce qui se fait dans le vaste univers de la bagagerie pour nous les utilisateurs de deux roues motorisées… Vaste en effet puisqu'il nous reste à explorer la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et enfin la remorque.
Maintenant que vous avez pu jeter votre dévolu sur la moto qui vous correspond le mieux pour partir en balade, nous allons poursuivre cette petite série de news en se penchant sur la bagagerie. En effet, c'est bien beau de partir à l'aventure quelques jours ou quelques semaines mais que fait-on de toutes nos affaires !
Cinq heures moins dix – voilà, l'heure est venue pour moi de prendre le dernier relais du team. Nous sommes seconds de la course d'endurance et l'équipe de tête est là, à un peu moins d'une minute devant nous. Je tourne, je vire, la couette me gène. . .
Pour passer l'hiver en toute tranquillité au guidon de sa belle, voici l'indispensable deuxième opus de « All For Bike », titre dont on a déjà parlé ICI au moment de son lancement. En kiosque jusqu'au 15 février, la revue passe à la moulinette tous les produits qui font le quotidien du motard et les autres qui habitent ses fantasmes.
Cette news est à titre informatif pour les propriétaires d'une CBR 1000 RR millésime 2006 et 2007. Cette campagne de rappel est adressée par Honda Motor Europe. Il y aurait un problème sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l'air du réservoir d'essence.
Pensé et étudié pour lubrifier votre chaîne de moto proprement et efficacement, le Caméléon Oiler est fait pour tous ceux qui ne veulent pas se prendre la tête à respecter les bonnes fréquences de graissage avec la bonne vieille bombe de graisse que sont les miennes.
A partir de demain, organiser sa longue virée à moto ne sera plus comme avant. Grâce à trois authentiques passionnés, en effet, vous n'aurez plus aucune excuse si vous tergiversez sur le budget à assumer, les haltes à organiser, les routes à emprunter et les curiosités à regarder.
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