Par ce troisième volet, je viens faire le bilan de ce que nous avons évoqué dans les deux news précédents. Dans la première partie de cette série, nous avons traité le cas du sac à dos et de la sacoche de réservoir. Pour ceux ou celles qui l'aurait raté, vous pouvez toujours la retrouver en cliquant ICI.
Après avoir évoqué dans la première partie de cette série de news le «problème» du sac à dos et celui de la pratique sacoche de réservoir, nous allons nous attacher à poursuivre dans ce qui se fait dans le vaste univers de la bagagerie pour nous les utilisateurs de deux roues motorisées… Vaste en effet puisqu'il nous reste à explorer la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et enfin la remorque.
Maintenant que vous avez pu jeter votre dévolu sur la moto qui vous correspond le mieux pour partir en balade, nous allons poursuivre cette petite série de news en se penchant sur la bagagerie. En effet, c'est bien beau de partir à l'aventure quelques jours ou quelques semaines mais que fait-on de toutes nos affaires !
Cinq heures moins dix – voilà, l'heure est venue pour moi de prendre le dernier relais du team. Nous sommes seconds de la course d'endurance et l'équipe de tête est là, à un peu moins d'une minute devant nous. Je tourne, je vire, la couette me gène. . .
Pour passer l'hiver en toute tranquillité au guidon de sa belle, voici l'indispensable deuxième opus de « All For Bike », titre dont on a déjà parlé ICI au moment de son lancement. En kiosque jusqu'au 15 février, la revue passe à la moulinette tous les produits qui font le quotidien du motard et les autres qui habitent ses fantasmes.
Cette news est à titre informatif pour les propriétaires d'une CBR 1000 RR millésime 2006 et 2007. Cette campagne de rappel est adressée par Honda Motor Europe. Il y aurait un problème sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l'air du réservoir d'essence.
Pensé et étudié pour lubrifier votre chaîne de moto proprement et efficacement, le Caméléon Oiler est fait pour tous ceux qui ne veulent pas se prendre la tête à respecter les bonnes fréquences de graissage avec la bonne vieille bombe de graisse que sont les miennes.
A partir de demain, organiser sa longue virée à moto ne sera plus comme avant. Grâce à trois authentiques passionnés, en effet, vous n'aurez plus aucune excuse si vous tergiversez sur le budget à assumer, les haltes à organiser, les routes à emprunter et les curiosités à regarder.
Non, l'expression ne signifie pas « quelle belle voiture » de l'autre côté des Alpes et on ne va pas non plus vous parler d'une nouvelle série limitée en l'honneur de Valentino Rossi. Mais théoriser bel et bien autour de cette parole divine qui voulait que la lumière soit.
Le département Recherche et Développement de Honda Motor Europe lance une enquête envers ses clients sur les 3 nouveautés présentées lors du Mondial du 2 Roues de Paris 2007. C'est l'occasion pour vous que de donner votre avis au principal intéressé, car des retours, un constructeur comme Honda n'en a pas toujours, enfin surtout de ceux qui achètent leurs motos.
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