Clément Beaune, le ministre des Transports a prévenu : pendant les JO, la circulation sera « hardcore » dans la capitale française. Si ceux qui roulent à deux-roues pensaient y échapper, que nenni, avec quatre niveaux de restrictions de circulation et de sécurité déployés aux abords des sites olympiques l’été prochain, il faudra montrer patte blanche.
La chute des températures attendue dans les prochains jours confirme bel et bien que l’hiver arrive. Si certains ont déjà remisé la moto, de nombreux motards roulent en toutes circonstances, y compris quand les températures se rapprochent de zéro. Une situation où chauffer ses pneus est alors primordial.
Comme cela était pressenti depuis plusieurs mois, la Maire de Paris, Anne Hidalgo a confirmé son intention d’abaisser la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien à 50 km/h. Une décision qui devrait entrer en application en septembre 2024.
Pour la première fois après neuf mois consécutifs de baisse, la mortalité routière est repartie à la hausse en septembre dernier. La tendance se confirme avec des chiffres encore en augmentation en octobre dernier, où 308 personnes ont trouvé la mort suite à un accident de la route en France métropolitaine.
Après la parution au Journal Officiel en début de semaine de l’arrêté précisant les modalités de mise en œuvre du contrôle technique des motos et scooters, les centres de contrôle ont encore quelques mois pour se préparer. Le coup d’envoi de cette mesure, toujours hautement impopulaire dans la communauté motarde est fixé au mois d’avril 2024.
Malgré l’opposition d’une grande partie de la communauté motarde, le contrôle technique des motos et scooters entrera en vigueur au mois d’avril 2024. Les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017 seront les premiers à devoir se soumettre à ce passage obligatoire pour circuler en toute légalité.
Après neuf mois de baisse, avec 292 décès sur les routes de France métropolitaine, la mortalité routière du mois de septembre affiche une hausse de 9 % par rapport à la même période un an plus tôt. Une tendance inquiétante que l’on constate également avec le nombre de blessés grave en augmentation de 10 %.
On savait que les deux-roues motorisés thermiques n’étaient plus les bienvenus dans de nombreux centres-villes français. Il faut désormais également ajouter à la liste des indésirables les vélos, les trottinettes, les skateboards, bref, tout ce qui roule.
C’est une belle prise pour Energica. Le constructeur italien vient en effet d’être sélectionné par l’UGAP, la principale centrale d’achat public en France, pour fournir des motos électriques à la Gendarmerie et la Police Nationale.
La semaine dernière, un dramatique incendie a coûté la vie à 56 personnes à Hanoï, la capitale du Vietnam. Un épisode malheureux qui a entraîné une véritable panique dans tout le pays et la mise au ban des deux-roues électriques, jugés responsables de cette catastrophe. À tort.
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