Vodafone et Yamaha associés pour des services connectés via la dernière application My TMAX Connect. Il ne reste plus qu'à s'inscrire… La dernière version de T-Max fraichement essayé (retrouvez ici notre essai) revient avec cette appli fruit de l'association entre la marque aux diapasons et la société Vodafone.
Certains l'ont imaginé et même rêvé, Yamaha l'a fait. Idéalement placé pour nous proposer un tel engin, la marque aux trois diapasons nous propose ce prototype de scooter électrique capable de se connecter à l'Internet et de communiquer avec un téléphone portable, ceci permettant en outre le démarrage et l'arrêt de la machine.
La Zero X est une moto électrique qui puise son énergie dans des batteries ion-lithium. Pourquoi Zero X, et bien parce qu'elle ne dégage aucune émission polluante, ce que l'on est en droit d'attendre d'un véhicule 100% électrique. Avec ses seulement 54 kilos sur la balance, la Zero X rend 20 chevaux et atteint les 80 km/h.
Le système KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) de Kawasaki est une première sur une moto. La 1400 GTR possède encore une clé, mais celle-ci ne sert plus qu'à ouvrir et fermer les coffres. Finie la clé de contact ! Place à la carte électronique.
Des motos électriques, on en a déjà vu quelques-unes, des projets plus ou moins farfelus d'ailleurs. Et bien, imaginez une sportive montée avec un moteur sur batterie au lithium. Cette moto est l'œuvre de deux hommes : Richard Hatfield et Todd Kollin.
Voici un nouveau concept de démarrage chez Yamaha. C'est une nouveauté 2007 pour nos voisins nippons à partir de juillet. Il faudra patienter pour le voir arriver dans nos contrées. Ce système a donc été spécialement installé sur un scooter 125Fi GTR. Out la clé de démarrage et pour ouvrir la trappe à essence.
Dernières nouvelles Les suites du projet Blue Rage, que l'on vous présentait dans l'article Blue Rage 800 : fusion de technologie, sont malheureusement peu encourageantes, en voici les détails. Gérard Melly et ses associés Christian Mayor et Ivan Salamin ont obtenu une patente européenne courant 2005.
Il y a quelques jours, nous vous annoncions sur le blog la prochaine sortie de la 1200R. L'évènement est d'autant plus intéressant car elle sera équipée de l'ABS et de l'anti-dérapage. Le 8 juillet dernier, BMW a annoncé la nouvelle génération d'ABS qui pourrait naître sur toute sa gamme.
La FJR reçoit un embrayage et une boîte auto-piloté. Exit le levier d'embrayage, le système se charge de cette corvée, plaçant quelques garde-fous au passage. Le changement de rapports s'effectue via le sélecteur ou par une gâchette située au guidon à portée d'index.
Les voitures sont de plus en plus équipées de boite séquentielle robotisée. Cela permet d'éviter l'utilisation de l'embrayage voir de se prendre pour un pilote en passant les vitesses à l'aide de palettes placées derrière le volant. Les motos ne sont pas en reste non plus avec la nouvelle Yamaha 1300 FJR AS.
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