Manuel Valls, ministre de l'Intérieur, a reçu en date du 7 décembre le très attendu rapport du préfet Régis Guyot concerant la circulation des deux-roues motorisés entre les files dans les embouteillages. « Légaliser pour enseigner et pour cadrer une pratique avérée, tel est l'objet de ce rapport officiel sur la circulation en interfiles pour les deux et trois-roues motorisés.
C'est un retour décidément fracassant sur le devant de la scène que nous joue le conseil national de sécurité routière. En sommeil depuis 2008 et tombé en désuétude au profit d'une pensée unique conjuguée au sein du répressif ministère de l'Intérieur, cet organisme rassemblant diverses sensibilités a été sorti de sa léthargie.
Depuis le décret du 30 novembre 1984 visant à interdire dans l'hexagone (et ce dès 1985) les motos d'une puissance supérieure à 100 chevaux, la France reine des bridages faisait cavalier seul… Il aura fallu pratiquement 3 décennies mais ça y est, la « loi des 100 chevaux » devrait vivre ces dernières années de règne (le Conseil de l'Union doit encore adopter le texte pourqu'il soit définitif et applicable dès janvier 2016).
Pour lutter contre le décret du 3 janvier 2012 qui obligera les motards à porter des éléments rétro-réfléchissant, la FFMC met en place quatre visuels jouant sur l'humour sans langue de bois.
Pour lutter contre le décret paru le 3 janvier dernier visant à porter obligatoirement en toutes circonstances un brassard rétro réfléchissant* de 150 cm2 pour tous motards (et leur passager) se déplaçant sur une machine de plus de 125 cm3 la FFMC annoncent différentes actions.
L'avis défavorable du Sénat début octobre (pour vous rafraichir la mémoire c'est ici) a été suivi par la commission du développement durable, des infrastructures, de l'équipement et de l'aménagement du territoire de la Haute chambre, mettant sur le banc de touche le projet de contrôle technique européen.
Pour être une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle. . . Hier, la commission des affaires européennes au Sénat a rendu un avis défavorable à la proposition d'instaurer un contrôle technique pour les deux-roues.
Avant même les bilans officiels qui seront donnés par la FFMC, dans le Calvados, c'est un succès important ce samedi de par le nombre de motards rassemblés pour la manifestation à l'initiative de la FFMC, pour éviter définitivement le controle technique.
Dans le cadre du salon Intermot de Cologne, la FEMA (comprenez Fédération des Associations Européennes de Motocyclistes) met en place, pour la seconde fois (première édition en 2010), le 3 octobre prochain, un forum de discussion sur la sécurité routière à l'échelle européenne mais aussi la mobilité et l'avenir du transport en deux roues en Europe.
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Plus de 15 ans que le contrôle technique a dans sa ligne de mire les deux-roues… 15 ans que la FFMC le repousse. Pour qu'il n'entre pas en vigueur sous le biais de l'Europe, la FFMC organise une action d'envergure nationale les 21 et 22 septembre prochain.
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