Pour ce 76ème Bol d'Or, c'est une fin de course sous haute tension, entre l'écart très faible entre les deux machines de tête et la météo qui met les nerfs à rude épreuve. A 40 mn de la fin, la Yamaha du Yart est revenue à 5 secondes de la Yamaha du GMT 94, pour la 3ème place, c'est chaud.
A 10h30, la kawasaki était de nouveau devant la Suzuki, avec la Yamaha 94 à 3 tours, la victoire est toujours suspendue entre la Suz' et la Kawa. Mais leur lutte pourrait profiter au 3ème ou 4ème que sont les deux Yamaha. La Honda 77 TT Legends a repris la piste après sa chute un peu avant 11 heures.
La nuit fraiche a laissé place au jour qui s'est levé sur le même classement pour la victoire que l'on avait hier soir. Toujours la Kawasaki n°11 en tête de ce 76ème Bol d'Or devant la Suzuki n°1. La Kawasaki du Team Switzerland Bolliger a rendu les armes suite à une boite de vitesse HS.
Encore et toujours des chutes, comme la 46 Flembo Dijamant vers 18h30 puis la 33 va l'imiter, elle était 14ème ou encore la n° 14 Maco Racing alors 9ème qui dégringole au classement. 18h48, la pluie a fait un retour timide mais vicieux, Vincent Philippe en tête au guidon de la Suzuki n° 1 s'est fait piéger, il chute, repart et rentre au stand.
Après une bonne trentaine de minutes suite à un départ parsemé de nombreuses chutes, la piste s'est asséchée sur la trajectoire, il fallait savoir patienter. A 14h45 le leader prend un tour à la Kawasaki Bolliger n° 8, alors au 8ème.
Pour ce 76ème Bol d'Or, la procédure de mise en place était enclenchée vers 14 h 30, 20 mn plus tard les pilotes des 55 équipages partaient pour les deux tours de chauffe sur une piste mouillée la pluie venant juste de cesser.
Organisé en préambule du 76ème Bol d'Or sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le Bol d'Argent s'est terminé il y a quelques minutes. C'est une trentaine d'équipages qui s'est élancée à 17h30 pour 3 heures de course.
Ne vous affolez-pas ! Même si le pari est osé, ce n'est pas le S. E. R. T. ou encore le GMT 94 que l'équipe HPM a décidé d'aller défier… Mais tout de même ; engager un monocylindre dans une course d'endurance face à des machines du genre Yamaha FZ8, Suzuki 750 GSR et autres Triumph Street Triple, il n‘y a que les inconditionnels du Challenge des Monos pour tenter une aventure pareille.
A l'issue des secondes séances qualificatives de ce 76ème Bo d'Or, les places pour le départ n'ont pas changé, si quelques pilotes ont amélioré de quelques dixièmes ou moins, pas de bouleversement. La Suzuki n° 1 du SERT pilotée par Philippe, Delhalle et Foret partira en pole devant la Kawasaki n° 11.
Champion du Monde d'endurance 2011 catégorie Stocksport, le Team Motors Events a bien l'intention de défendre son titre face à une concurrence qui ne ménagera pas ses efforts pour l'en déposséder. Toujours managée par Hervé Moineau, ce sont désormais Guillaume Dietrich, Frédéric Moreira et Michael Savary qui se relayeront au guidon de la Suzuki 1000 GSXR n° 50 aux couleurs d' AMT Assurances.
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