Depuis plus de 6 ans la technologie T-Drive est présente au catalogue Brembo. La Yamaha R1 y a désormais droit. Annoncés comme plus légers avec leurs points d'ancrage spécifiques tout en promettant une meilleure dispersion de la chaleur (donc une meilleure résistance à la déformation) les disques transalpins se veulent également flottants.
Brembo copié, des faux seraient en vente sur le net ! L'italien délivre désormais un certificat d'authenticité pour lutter contre les contrefaçons. Des copies non-conformes des différents accessoires Brembo seraient en vente sur le net. Maitre-cylindres (freins et embrayage), étriers ou encore disques plagiés !
La Scrambler est clairement une moto lookée. Pour upgrader la Ducati, Brembo lui offre deux types de disques. L'un orienté vers la performance l'autre vers le style. Ducati propose un catalogue des plus complet pour faire votre Scrambler à votre goût.
Brembo propose une gamme complète de maître-cylindres radiaux de type RCS avec curseur réglable pour jouer sur la garde du levier. On dénombre deux types de maître-cylindre : les axiaux et les radiaux. La gamme RCS fait partie de la seconde technologie disposant d'un bras de levier plus important.
Pour gagner en puissance de freinage, Brembo propose à ceux qui roulent sur la terre un kit complet à la sauce Oversize. . . et ce depuis 2011. Via un support spécifique pour chaque modèle de machine, le kit, au catalogue depuis belle lurette, comprend tout ce qu'il vous faut pour vous simplifier la vie.
Dans un monde économique impitoyable pour les enseignes qui ont lié leur sort à la moto, à l'auto et aux sports mécaniques en général, c'est une nouvelle rafraîchissante. On apprend ainsi que l'enseigne Brembo va investir 74 millions d'euros dans une nouvelle usine aux Etats-Unis.
Distributeur historique de Brembo, la SEMC imposera encore plus son empreinte en 2014 avec l'arrivée d'un service technique et racing sur plusieurs Championnats de France. Ça fait désormais 40 ans que la SEMC distribue l'un des plus grands spécialistes du freinage.
Distribué par SEMC a qui l'on doit déjà Brembo, les durites Goldline promettent constance lors des prises de frein mais aussi look racing. C'est donc un système de durites dites « avia » ou tressées qui prendra place sur votre machine quelle que soit sa catégorie ou sa marque.
Les amateurs de belles pièces ou plutôt de pièces exceptionnelles pourront se faire plaisir avec le nouveau maitre-cylindre Brembo. Répondant au nom quelque peu barbare de XA7G710, l'italien annonce un freinage identique aux pilotes engagés en MotoGP.
Spécifiques pour les maxi-scooters, les plaquettes XS ont recours au métal fritté tant pour le freinage avant qu'arrière. Ces dernières sont donc composées de poudres métalliques additionnées d'abrasifs et de lubrifiants.
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