Ohlins habille d’or l’orange de la KTM RC8. Le 11/06/20090 Le géant de l'amortisseur propose plusieurs solutions afin d'upgrader progressivement votre machine en fonction de votre usage, de vos souhaits mais aussi de votre budget. Suivant vos envies, la KTM RC8 peut donc s'équiper d'Ohlins à l'avant mais aussi à l'arrière. Au programme des suspensions, le TTX 36.
Bitubo radicalise la fourche du T-max. Le 10/06/20090 Si vous trouvez que votre Yamaha T-Max est un peu faiblard de la suspension avant, Bitubo a la solution pour vous. Conçu à la base pour les compétiteurs du trophée italien de maxi scooters, le kit transalpin est disponible pour monsieur « Tout le monde » et trouvera sa place sur votre deux roues.
Bihr: nouvel importateur Bitubo pour la France. Le 25/05/20093 C'est en Italie, il y a un peu plus de 45 ans que l'aventure commença. Mais, c'est au milieu des années 70, en 1975 plus précisément, que l'activité moto ainsi que le nom « Bitubo » vit le jour. Première marque à commercialiser le mono amortisseur à quatre réglages dans les années 90, Bitubo propose aujourd'hui une gamme complète pour les motos actuelles mais aussi pour les mamies.
LSL propose des amortisseurs de direction réglables. Le 30/04/20090 Quasiment indispensables sur les machines actuelles, les amortisseurs de direction mis de série sur les sportives ne sont pas toujours réglables et n'ont pas toujours l'effet attendu lors de roulage disons musclés… Pour ceux d'entre vous qui ne bénéficient pas d'un amortisseur de direction de série ou ceux qui en veulent un de qualité supérieure, le fabriquant allemand LSL propose un modèle réglable.
PP Racing règle votre fourche en roulant. Le 27/04/20090 Pour vous permettre de modifier vos réglages de fourche en roulant, PP Tuning (distribué par MCT Distribution au même titre que les jantes GaleSpeed) met à votre disposition des molettes de réglage qui vous permettront de modifier vos réglages de fourche tout en roulant.
Ohlins offre trois possibilités pour la 700 Transalp. Le 05/02/20093 Ohlins équipe une des reines de la polyvalence du monde deux roues : la Honda 700 Transalp. Un amortisseur, dit DE CARBON avec réservoir interne, intègre un piston flottant qui sépare le gaz pressurisé de l'huile. Le gaz pressurisé a toujours pour but d'équilibrer les volumes de part et d'autre du piston et de faciliter les échanges.
Artech devient distributeur exclusif de Küryakyn, Vance&Hines, Progressive et Performance Machine Inc. Le 30/01/20092 Oyez, oyez, motards amateurs de custums divers et variés, amoureux de pièces chromées, possesseurs de Goldwing, de custums nippons ou même de Harley Davidson, ce sujet est pour vous : La société Artech distribue dès à présent, en exclusivité pour la France, les pièces chromées Küryakyn, les pots d'échappement Vance & Hines, les suspensions Progressives et les accessoires (comme les jantes ou les freins) Performance Manchine Inc.
Ohlins : kit FPK pour hypersportive Le 11/12/20080 Pour un gain en sensibilité, le spécialiste du ressort, le virtuose de l'amortisseur suédois propose aux possesseurs de sportive un nouveau kit piston. Ce nouveau kit FPK Ohlins est maintenant disponible pour la plupart des fourches d'hypersport du marché équipées de cartouches en 20 mm de diamètre.
Ohlins s'occupe du Burgman 650... Le 30/09/20081 Après une version spéciale faite pour le Yamaha T-Max, Ohlins s'intéresse au cas du Burgman 650… Afin que le gros scooter Suzuki ait une meilleure tenue de cap, PFP Racing met donc à la disposition des possesseurs de gros Burgman un amortisseur arrière du type Emulsion (sans piston flottant) avec un piston de 36 mm de diamètre.
Un Ohlins pour votre Ducati Monster 696... Le 29/09/20080 La toute nouvelle génération de Ducati, présentée en 2008 à Milan lors du salon, à savoir la 696, peut d'hors et déjà s'équiper en amortisseur Ohlins. En effet, la boite suédoise met à la disposition de tous les possesseurs de Ducati 696 Monster un amortisseur arrière du type 46 DR.