Niveau 1, niveau 2, EPI, équipements ou protections homologués, typologie d'homologation pour les casques, norme CE, norme airbag… que se cache t-il derrière ces appellations incontournables au quotidien du motard et qui régissent ses achats ?
Absent du prochain salon de la moto Porte de Versailles, Dainese ne compte pas pour autant rester hors de la fête et présentera son nouvel airbag routier dans l'un de ses D-Store.
Sur un principe proche de celui déjà retenu par Bering, Dainese décline son Airbag à la ville. L'italien propose donc désormais à tous ceux qui roulent en moto ou scooter la possibilité d'équiper leur monture de différents capteurs capables de déclencher votre airbag (en 45 millisecondes) en cas de perte d'équilibre.
Un an après sa présentation racing à l'EICMA, le D-air, désormais aussi en version route, se dévoilera (et se déclenchera) en grande pompe dans quelques semaines au même salon Milanais. Dainese décline donc son célèbre airbag pour monsieur « tout le monde » (attendons quand même de voir le prix…) évoluant sur route dans une veste sobre typée touring.
Alors que le gouvernement vient d'annoncer un renforcement des mesures en matière de sécurité routière (notamment la suppression des panneaux indiquant les radars automatiques), le département deux-roues de Peugeot lance un gilet airbag développé en coopération avec la société française Helite/protairbag.
Dainese équipera, en avant première, pour le Giro Italia 2011, quinze policiers de son dispositif airbag D-Air® Street IPS (Intelligent Protection System). Adaptation du système racing utilisé par des pilotes tels que Rossi ou Simoncelli pour ne citer qu'eux, le D-air Street sera suivi de près par les techniciens de la marque pour l'enregistrement et la vérif' des données durant la totalité du tour cycliste italien.
Ça y est, la D-Air est disponible pour le motard lambda. Même si monsieur tout le monde ne pourra se l'offrir du fait de son prix pour le moins élitiste, la combarde Dainese est un concentré de technologie résultat de 10 ans de recherche… Combinaison haut de gamme avec airbag camouflé dans la bosse dorsale sans pour autant vous transformer en bête de somme puisque le système est annoncé à 650 grammes, la nouveauté italienne force le respect.
Reprenant le procédé d'un de ces compatriotes (MotoAirbag), Tucano Urbano suit la mode actuelle et propose à son tour son airbag. Le Module AB (comprenez airbag) joue la carte de l'adaptabilité. Disponible depuis mars, l'airbag Tucano Urbano prendra place sur n'importe quelle veste de la marque italienne ou sur une d'un fabricant concurrent sans aucune dissociation.
Alexandre vous en a exposé toutes les facettes durant ses essais, l'airbag devient de plus en plus l'avenir du motard en termes de sécurité sur la route. Bering a su démontrer l'efficacité de son système et les assurances commencent à y mettre le nez.
Bering lance une campagne de rappel sur son Airbag sans fil élu Grand Prix de l'année 2011 aux JPMS comme nous l'explique le dossier de presse ci-dessous. . .
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