C’est du 29 janvier au 4 février prochain que se déroulera la 12ème édition du Monte Carlo Historique. Pour cette nouvelle édition Monte Carlo ne sera plus ville de départ mais devient ville de regroupement de tous les itinéraires des
À 50 ans, le démon du pilotage n'a pas encore quitté le corps de notre premier champion du monde français des rallyes, Didier Auriol. Le pilote français titré en 1994 au volant d'une Toyota Celica a repris le volant depuis quelques mois. Nous
L’original – Pour montrer l’efficacité et la solidité de la suspension hydropneumatique qui avait contribué au palmarès de la DS, Marlène Cotton, responsable du service compétition de Citroën engagea des CX dans les rallyes les plus
L’original – Version à 4 roues motrices, la Visa 1000 pistes, en version client, disposait d’un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 112 ch à 6.800 tr/mn. Une fois homologuée par la FIA en groupe B, elle fut engagée par l’équipe
Le Rallye de Monte Carlo ne sera pas au calendrier du WRC en 2009. L'idée "magistrale" des penseurs de la FIA a ouvert une porte du côté de l'ACM. Le championnat IRC prenant de l'ampleur, les monégasques n'ont pas eu à réfléchir longtemps
Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le rallye Monte-Carlo historique, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de Formule 1 expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec Nissan, envisage de
De la simple sortie de route banale et sans conséquences à l'énorme carton de Rautenbach et sa Xsara WRC lors de la superspéciale, vous verrez tout ou presque des spectaculaires envolées sauvages des équipages qui ont animé cette 76 ème
Premier Monte-Carlo pour le Suzuki World Rallye Team et premier point gagné par le jeune pilote Per Gunnar Andersson, champion du monde junior 2007. Tel est le bilan de ce premier rendez-vous de la saison qui a vu Andersson terminer à une belle 8
En principe, dans un rallye, ce sont souvent les gendarmes et les organisateurs qui s'occupent de replacer les spectateurs qui se trouvent à des endroits dangereux. Ça c'est toujours passé comme ça. Mais c'était avant de tomber sur cette vidéo
Aussi principauté soit-elle, Monaco a également son roi. Ou plus précisément, le Monte-Carlo a son maître, c'est Sébastien Loeb. Cinquième victoire pour le pilote alsacien qui a véritablement annexé un rallye qu'il a gagné ou terminer
