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Le rallye est un genre qui a eu ses heures de gloire sur console à l'époque des premiers Colin McRae et depuis les amateurs devaient faire avec des jeux plus ou moins intéressants. Côté PC on jouait à Rally Championship 2000 et surtout à Richard Burns Rally qui était bricolé et amélioré par la communauté depuis plus de dix ans faute de concurrent sérieux. Puis est apparu, début 2015, arrivé de nulle part un jeu de Codemasters : Dirt Rally. Les parents ne sont pas inconnus, ils ont fait la moitié des jeux de rally les plus vendus, comme Colin McRae justement ou les évolutions plus modernes de Dirt époque Ken Block.   Fini le gyhmkana, ils ont tenté le tout pour le tout, retour à la simulation et sortie du jeu coûte que coûte en version bêta pour les amateurs sur PC en espérant que le financement ainsi trouvé (en accès anticipé sur Steam) permette de finir le petit et de le sortir sur console. Un an plus tard qu'en est-il ?

Il aura fallu que Milestone perde la licence WRC (le jeu WRC5 est l'oeuvre des Français de Kylotonn) et  se remette d'un peu plus de deux ans de chagrin après le douloureux épisode WRC4 pour revenir sur le devant de la scène du monde du rally avec une bonne nouvelle : la participation de Sébastien Loeb.

Depuis l'avènement de la série des Dirt, le monde virtuel du rallye pur et dur s'est éteint au profit de jeux arcades et totalement hors contexte. Le studio de développement Codemasters semble s'être remis dans ce qui faisait le succès des premiers jeux de rallye avec Dirt Rally, bientôt disponible sur console et d'ores et déjà jouable sur PC.

Un an de vacances pour revenir calmé et plein de bonne résolutions ? C'est ce que nous promet Need for Speed. Pas d'épisode en 2014, c'était d'autant plus inattendu que c'était l'année des vingt ans de la série. C'est dire si ça se passait mal depuis un « The Run » en 2011 franchement loupé et des « Most Wanted » (2012) et « Rivals » (2013) qui étaient agréables mais qui ne cassaient pas trois pattes à une Triumph. Du coup on reprend le nom originel, on fait un reboot à l'ancienne, on appelle tous les potes à la rescousse et on sort la grosse artillerie.

Comme toujours chez Thrustmaster, on essaie de répondre à tous les besoins et à toutes les bourses. Deuxième volant le moins cher de la gamme, le T150 permets de se mettre aux simulations sans recevoir un coup de fil de son banquier dans la foulée.

Le studio Polyphony Digital et Sony ont annoncé hier lors d'une conférence un nouveau Gran Turismo, à venir prochainement. Ne vous emballez toutefois pas trop puisqu'il s'agit d'une sorte de « hors-série » dédié spécifiquement à la compétition en ligne. Voici Gran Turismo Sport.

WRC5 suit la mode des films Hollywoodiens et reboote en partant d'une feuille des temps vierge. Vital et bénéfique ce changement permet à Bigben de changer de studio de développement et ce sont les français de Kylotonn, que je suis allé rencontrer dans leur bureaux parisiens, qui se sont retroussés les manches pour un résultat qui vaut le détour. Bien vu !

On ne va pas se mentir, les Need for Speed étaient vraiment poussifs ces dernières années. Tellement poussifs qu'on finissait par se demi contenter d'un tiers de bonne idée avec un quart de bonne réalisation. Alors bien sûr je vous conseillais de passer votre chemin sauf à être fan et généralement un peu maso. On attend toujours un titre digne de la réputation de la série et c'est toujours pas gagné. Explications.

Undercover, Hor Pursuit, Most Wanted, Porsche 2000, Shift, Carbon ou encore Rivals, Need For Speed est passé par toutes les étapes et un peu tous les types de course automobile. Chaque année ou presque, son Need For Speed, et 2015 ne dérogera pas à la règle. Le studio Ghost Games, à l'origine de Rivals, va cette année sortir un Need For Speed... san nom. Le retour des bases de Need For Speed ? C'est bien parti pour.

Project Cars est un jeu attendu, très attendu. Attendu comme jamais même. Tous les amateurs de jeux de course m'en parlent, m'interrogent, des étoiles dans les yeux et l'attente solide. Il ne doit pas décevoir. Cela fera une décennie que je teste les jeux de course pour Caradisiac d'ici décembre et il n'y a guère que les Forza et Gran Turismo qui provoquent la même attente et encore dans le cas de ces deux ténors de la catégorie, tout le monde sait qu'ils arrivent, qu'ils seront à minima très bon et on sait à quoi s'attendre pour 90% du contenu.