La Grande Bretagne se souviendra de ce week-end comme d'une période terriblement funeste où, tout d'abord, un crash d'avion a fait un mort lors d'un meeting aérien, avant qu'un accident d'hélicoptère ne coûte la vie à Colin McRae et à son
Rumeur
Aston Martin et Prodrive, c'est habituellement le couple souvent gagnant de l'Endurance GT et des séries spéciales enthousiasmantes. Les DBR9 font figure d'épouvantail et ne se voient contestées réellement que par des Corvette d'usine. Bref,
Le projet d'un programme de préparation élaboré par Prodrive pour les sublimes Aston Martin V8 Vantage avait été révélé ici même il y a quelques semaines. Restait à en connaître le contenu exact. C'est aujourd'hui chose faite.
Au printemps, je vous avais parlé ici de l'engagement d'une Aston Martin V8 Vantage en championnat de France des rallyes, dans la catégorie GT (dans la foulée de la Porsche 911 GT3 développée par Oreca). Celui-ci avait été rendu possible par
Pierre Desjardins vous avait déjà parlé de la Prodrive P2. Mais jusqu'ici, personne n'avait vu cette voiture très prometteuse à l'oeuvre. Le potentiel est impressionnant : la base de la voiture est une Subaru Impreza, Prodrive le constructeur,
L'actualité de Prodrive est décidément particulièrement fournie ces derniers temps. Après la présentation de la P2 et l'annonce de sa participation au joyeux cirque de la Formule 1, l'entreprise de David Richards a présenté hier une série
David Richards, patron de Prodrive, affirme que sa voiture de sport, la P2, a prouvé toutes ses qualités lors de son développement, même si l'entreprise britannique basée à Banbury n'a encore aucun projet de mise en production de la
La Prodrive P2, la première voiture de route à hautes performances que l'entreprise de développement de voiture de course de David Richard a construit entièrement, fera ses débuts au salon Autosport International anglais le 12 janvier prochain.
