Toute l'actu achat

Avec Simplimmat, vendre, acheter et immatriculer un véhicule d’occasion se fait instantanément via son smartphone. Un service mis en place par l'administration, gratuit, rapide et sécurisé.

Les plus connus sont La Centrale et Le Bon Coin, et souvent les vendeurs ne jurent que par l'un, ou l'autre. Alors nous les avons comparés, afin de déterminer lequel est le meilleur, que ce soit pour vendre, ou acheter ! Mais il en existe aussi d'autres, si si ! Et certains peuvent avoir aussi des avantages... ou des inconvénients !

Tentative de Citroën de proposer une grande berline quelque peu "crossoverisée", la C5 X n'a pas su rencontrer son public. C'est pourtant une berline qui a de réelles qualités, mais dont le manque de succès en neuf se retrouve en occasion, avec en conséquence des cotes particulièrement basses. De quoi en faire une bonne candidate à notre rubrique des "occasions oubliées qu'on achète à prix normal".

L'INFO DU JOUR. La location avec option d'achat a représenté plus de 91% des volumes de financement du marché des voitures neuves l'an dernier. Cette formule accélère aussi sur le marché de l'occasion, avec déjà plus du tiers des financements.

L'INFO DU JOUR. Contactées par Caradisiac, les principales marques chinoises se veulent rassurantes quant à d'éventuelles augmentations de prix.

Aux grands maux, les grands remèdes. Pour faire face à un marché en berne les constructeurs automobiles font feu de tout bois pour écouler leurs véhicules, qu’ils soient thermiques ou électriques.

Les hybrides rechargeables, qui permettent de parcourir entre 40 et 100 km en tout électrique, et de très peu consommer d'essence s'ils sont rechargés régulièrement, sont très chers à l'achat neuf. Mais en occasion ? Le surcoût est-il le même ? Ou au contraire décotent-ils plus que les hybrides simples ou les thermiques ? En somme : sont-ils de bons plans ou non ? Réponse en quelques exemples.

Pour beaucoup d'automobilistes, la barre des "200 000 km" représente un cap psychologique important. Et un chiffre synonyme de voiture qui part en ruine. Mais voilà, pour certaines, ce n'est pas du tout le cas ! Alors, faut-il craindre les occasions de plus de 200 000 km ? Caradisiac fait le point.

Les voitures électriques bénéficient toujours d'un bonus écologique, si on les achète neuves. Mais dans le cas d'un achat d'occasion ? N'a-t-on plus droit à rien ? Ou existe-t-il aussi des aides ? Caradisiac répond à la question, avec les chiffres 2024.

Vous le savez, les voitures électriques bénéficient à l'achat d'un bonus écologique. Mais les conditions ont évolué en 2024, avec notamment le score environnemental, tout comme celles de la prime à la conversion, ou les aides locales. Voici donc toutes les infos à jour.