Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Tesla Model Y Performance (2022) - La concurrence, le bilan global, le prix

Essai - Tesla Model Y Performance (2022) : on en a pour son argent

Le Model Y, au vu de sa puissance estimée, de ses performances, et de ses volumes, est pratiquement sans concurrence. Car aucun modèle en face n'arrive à réunir les mêmes atouts. Soit ils sont moins puissants et performants (Hyundai Ioniq 5, BMW iX3, Audi Q4 Sportback e-Tron), soit ils sont bien moins habitables (tous), soit encore plus chers, pour un équipement moindre (BMW, Audi). Seul le Ford Mustang Mach-e, dans sa version GT, affiche une puissance comparable, et de belles prestations routières lui aussi, mais pour un prix supérieur de 14 000 € ! Mais il reste toujours moins performant. Le package du Model Y Performance est donc assez impressionnant, même si le prix a augmenté de 3 000 € il y a quelques jours (désormais 69 990 €).

 

À retenir : impressionnant

Le seul bémol que l'on pourrait relever concernant ce Model Y Performance, c'est que la Model 3 Performance existe déjà. Et qu'elle est déjà très habitable, plus performante encore, et moins chère de 3 500 €. Mais si l'on prend le modèle en lui-même, il est intrinsèquement pétri de qualités. Performances, autonomie, qualités routières, équipement, capacités de recharge rejoignent celles de la Model 3, et surpassent la concurrence. Et le Model Y ajoute une habitabilité améliorée et des capacités de chargement dantesques, qui en font un vrai petit déménageur, grâce en plus à son hayon dont la Model 3 est privée.

Malgré une ergonomie particulière, à laquelle il faut s'habituer, et malgré un prix qui a pris 3 000 € supplémentaires il y a quelques jours, le Model Y reste une proposition imbattable. Car il n'y a rien à mettre en face qui réunisse autant de performances, de qualités et de prestations, en électrique comme en thermique. C'est un simple constat. Reste à pouvoir aligner presque 70 000 €, ce qui n'est pas donné à tous, et à... ne pas être un "anti-électrique".

 

Caradisiac a aimé

  • Les performances redoutables
  • La consommation électrique qui reste mesurée
  • Le volume de chargement exceptionnel
  • Les qualités routières
  • L'équipement complet

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • On peut parfois regretter le concept de "tout à l'écran" et l'ergonomie particulière qui en découle
  • Le diamètre de braquage un peu grand
  • La visibilité arrière

 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD 0 (wltp) 69 990 € 0 €

 

Photos (50)

Mots clés :

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/