3. Suzuki Hayabusa (2021) - A retenir : une légende réinventée
Transcendant sa légende, la Suzuki Hayabusa revient remaniée tant en style qu’en mécanique et électronique. À nouveau, la méga sport-GT réinvente les codes du super tourisme sportif qu’elle avait déjà défini. Confortable, rigoureuse et séduisante, elle bénéficie désormais d’un freinage à la hauteur de ses performances. Plus efficace en dynamique, la Buse est d’autant plus attachante et attirante. Son tarif de 18 499 € renforce cette séduction, offrant un rapport prestation/prix convaincant. Prenez de la hauteur, ouvrez vos ailes, la Suzuki Hayabusa vous envoie planer au-dessus de la mêlée.
Coloris : Noir/or; Gris/rouge; Blanc/bleu
| Suzuki Hayabusa | |
|---|---|
| Look | |
| Design | |
| Qualité de finition/montage | |
| Aspects pratiques | |
| Instrumentation | |
| Espace de rangement | |
| Équipement de série | |
| Ergonomie/confort | |
| Position de conduite | |
| Protection (vent/pluie) | |
| Duo | |
| Confort | |
| Prise en main | |
| Déplacement à l’arrêt | |
| Moteur | |
| Sonorité | |
| Puissance/performance | |
| Couple | |
| Reprise/souplesse/vibration | |
| Boîte de vitesses | |
| Gestion cartographie | |
| Châssis | |
| Répartition des masses | |
| Tenue de route | |
| Remontée d’informations | |
| Qualité de suspensions | |
| Réglages suspensions | |
| Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) | |
| Freinage | |
| Feeling au levier/pied | |
| Qualité d’ABS | |
| Efficacité de freinage | |
| Budget | |
| Prix d’achat | |
| Rapport qualité/prix | |
| Rapport à la concurrence | |
| Consommation |
Caradisiac a aimé
- L’esthétique puissante
- La personnalité mécanique
- La précision de la partie cycle
- L’ergonomie générale
- L’efficacité dynamique globale
- L’instrumentation élégante
- La qualité des suspensions
- Les assistances électroniques efficaces
- La qualité du freinage
- Le quickshifter up and down précis
- La sonorité envoûtante
- Les finitions
Caradisiac n'a pas aimé
- Le caractère moteur un plus policée
- L’appui marqué sur les poignets
La fiche technique de la Suzuki Hayabusa (2021)
Moteur
Type : 4 cylindres en ligne, DOHC
Cylindrée : 1 340 cm3
Refroidissement : liquide
Alimentation : Injection électronique
Performances
Puissance max. : 190 ch à 9'700 tr/min
Couple max. : 150 Nm à 7'000 tr/min
Transmission finale : par chaîne
Boîte : 6 vitesses avec shifter bidirectionnel
Partie cycle
Châssis : double poutre en aluminium coulé et extrudé
Suspension AV : fourche inversée KYB entièrement réglable ø43mm
Suspension AR : monoamortisseur KYB
Pneu AV : 120/70 ZR 17
Pneu AR : 190/50 ZR 17
Freinage
ABS : Oui
Freinage combiné : Oui
Frein AV : double disque ø320mm avec étriers Brembo Stylema Noir 4 pistons
Frein AR : simple disque avec étrier Nissin monopiston
Dimensions
Longueur : 2 180 mm
Empattement : 1 480 mm
Largeur : 735 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids total : 264 kg
Réservoir : 20 litres
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