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Toyota Rav 4 (3e Generation)

Cote de votre Toyota Rav 4 (3e Generation) iii 136 d-4d fap lecap

Année de commercialisation : 2007

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Cote estimée par notre partenaire : 5 240 €

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Avis Toyota Rav 4 (3e Generation)

19,2 /20

Rav 4 (3e Generation) III (3) 150 D-4D LIFE EDITION 4WD (2010)

Par Sylva13 le 17/07/2023

Achetée avec 4 ans et 30 000km, aujourd'hui elle a 14 ans et 145 000km. Entretien chaque année malgré le faible kilométrage. Très fiable sur toutes ces années: -une panne du capteur de niveau d'huile changé par de l'occasion car trop cher en neuf chez Toyota. ("Niveau d'huile bas" affiché à l'odb alors que niveau OK)-usure un peu prématurée amortisseurs arrière -un voyant moteur/ injecteur pendant qq mois dans une période où j'utilisais la voiture quasi exclusivement en urbain. Maintenant, pas de soucis en adaptant mon usage.Je l'ai utilisé en toutes conditions au fil des années. Super véhicule pour la montagne, extra urbain, chemin, neige, tracter une remorque, bonne capacité de chargement en tant que familiale ou utilitaire occasionnel.Ma conso peut descendre à 6L en roulant souple en extra urbain ou monter à 8.5L en urbain et conduite plus dynamique. Ma moyenne à l'odb et réelle est de 7.2L depuis le début. En 10 000kms, j'ai toujours consommé un peu d'huile, sans évolution dans le temps donc pas inquiétant (0.5 à 1L).Je ne fais pas de permutation mais je monte les mêmes modèles de pneus sur les 4 roues motrices et tout se passe bien. Économe à l'usage : conso un peu élevée à cause du poids mais usure faible pneus (dunlop grand touring a/s), usure faible freins, pas de courroie de distribution, pas de FAP sur cette version...Super véhicule que j'espère garder encore pas mal d'années, surtout aux vues de ce qui se vend aujourd'hui !

17,6 /20

Rav 4 (3e Generation) III 136 D-4D (2007)

Par Hickory le 11/08/2022

La seule panne, chgt de la vanne EGR 2fois en 300000kms ce qui me semble normal. Pas d'autre soucis, entretien Toyota depuis son achat neuf. Pas d'usure anormale :embrayage d'origine est nickel etc.. Les contrôles techniques n'ont jamais rien décelé d'anormal. Après une vérification au banc, pas de perte de puissance. Je ne l'utilise jamais pour les tout petits trajets en ville et l'hiver, je prends le temps de le faire chauffer en roulant un peu plus. Pour moi, excellent véhicule, super moteur. Avant j'avais une Renault.... Que je ne regrette pas.

19,6 /20

Rav 4 (3e Generation) III 136 D-4D LIMITED EDITION (2009)

Par Amc france le 28/07/2022

Ma toyota rav4 avait 4 ans et 120.0000km quand je l'ai acheté. Maintenant elle a 300.000km et 13 ans. Je suis très satisfaite de cette voiture comme j'ai utilisée beaucoup d'autre marque et model précédente. La rav 4 que j'ai, m'a jamais laissé en panne même pas petit problème. Toujours et tous les équipements marche parfaitement. Je veux passer un model plus récent avec boîte auto et plus d'options mais je ne veux pas séparer de cette voiture tourne comme une horloge de Suisse.

17,8 /20

Rav 4 (3e Generation) III (3) 150 D-4D LIFE EDITION 4WD (2011)

Par §dwa574nv le 30/01/2022

Bon véhicule confortable avec un moteur très énergique. Parfait pour passer partout. Personnellement le bémol se situe au niveau de la conso. Pas de panne à signaler durant ces trois années. Véhicule bien équipé avec sièges chauffants. Je vais le changer pour un véhicule plus récent mais j'en garderai un excellent souvenir. Je recommande sans hésitation . Prix abordable en occasion.

10,6 /20

Rav 4 (3e Generation) III (3) 150 D-4D FAP 4WD LIMITED EDITION (2012)

Par plaigne74 le 26/08/2021

en terme de conduite, rien à dire.par contre, pour la fiabilité du moteur, consommation d'huile et de carburant hallucinante.il faut que je change les 4 injecteurs a 130 000 km, du jamais vu en diesel... et TOYOTA s'en fout royalement, c'est inadmissible, vaut mieux se tourner vers Nissan et Ford qui savent construire des moteurs , et après les injecteurs , j’espère être tranquille pour 80.000 km car cela va recommencer.

11,6 /20

Rav 4 (3e Generation) III (3) 150 D-4D LIFE EDITION FAP 4WD (2011)

Par DAN le 11/02/2021

Malgré le confinement, j'ai eu droit à un feu d'artifice sur mon tableau de bord la semaine dernière. Je suis tombé en panne sur l'autoroute, grosse panne d'injection.Après diagnostic, il faut remplacer la rampe d' injection et les 4 injecteurs.Cout de l'opération 2300€ . Est ce que quelqu'un a vécu la même pane? Véhicule de 10 ans, 87000 kms !!!!!Je trouve la note un peu salée. a ce kilométrage je pense que Toyota pourrait faire un geste supérieur à 10% de remise.

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