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Renault Arkana

Cote de votre Renault Arkana (2) 1.6 e-tech full hybrid 145 techno gsr2 - 24

Année de commercialisation : 2024

photo de Renault Arkana

Cote estimée par notre partenaire : 26 960 €

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Avis Renault Arkana

15,8 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 RS LINE 21B (2022)

Par  le 02/01/2024

Jolie voiture de série très bien conçu avec de belle finition surtout dans la version rs line. Options de série impeccable avec siège et volant chauffant, possibilité de règler la dureté du volant en fonction de la conduite souhaiter ainsi que beaucoup d'autres options. Le seul bémol et ce qui est celon moi rédibitoire c'est la fonction hybride et la boîte robotisée qui est juste nulle , malgrès les rappels constructeur. Passage du mode électrique au thermique violent avec moteur qui s'emballe, passage de vitesse qui se passe en jaugeant sont accélération et relevant le pied pour que la vitesse passe. Une conduite désagréable malgrès le superbe esthétisme du vehicule, c'est bien dommage que avec les années et à nôtre époque que renault n'est pas évoluer plus sur les moteurs et la boîte robotisée.

10,2 /20

Arkana (2) 1.6 E-TECH 145 EVOLUTION EDC - 23 (2023)

Par Sebastien L le 30/12/2023

J'ai eu ce véhicule pendant 3 mois, en parcourant environ 2000 km par semaine.Défaut de conception : pas d'essuie-glace glace arrière : Très mauvaise retrovision arrière.Tenue de route bonne et rassurante mais amortissement très raide : aucune souplesse sur les dis d'âne.Moteur très poussif, très juste pour les dépassements, manque de reprise, Moteur bruyant dès sollicitation et qui s'emballe avec retard. Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour doubler et pendant presque 2 secondes, rien ne se passe...Je n'ai pris aucun plaisir à rouler avec. Par comparaison, grosse différence avec la Peugeot 3008 sur tous les plansLa finition est très moyenne pour le prix de ce véhicule : tableau de bord très basique avec plastique dur, étroitesse de l'habitacle, le claquement des portières sonne très mal (comme du low cost). Ça donne vraiment une très mauvaise image au véhicule.L'Arkana est très decevant et n'apporte rien. Je suis surpris car je pensais une Renault plus confortable.

13,8 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 BUSINESS (2022)

Par  le 26/12/2023

Consommation élevée sur autoroute même en mode Eco. L'idéal pour une consommation raisonnable, utiliser les départementales et 2 voies limitées à 80 km/h.Défaut dans la conception : L'absence d'un essuie glace arrière - Android auto par voie filaire USBPoints positifs : Moteur silencieux (sauf en montagne) - Agrément en conduite - Fréquence des révisions : 30 000 km

11 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 RS LINE (2021)

Par  le 09/12/2023

Moteur, boite catastrophique surtout en montagne et également sur autoroute à 130. Moteur qui hurle en montagne puis complètement perdu dans les rapports par moment sur autoroute.Une légère amélioration depuis la dernière reprogrammation. La sécurité d'urgence freinage qui se déclenche par moment sans raison valable. Je m'attendais à beaucoup mieux et le pire Renault commercialise le nouveau sans aucunes modifications .Me concernant c'est mon dernier véhicule Renault 😡

15 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 INTENS 21B (2022)

Par  le 30/11/2023

En boite auto, ce modèle semble manquer d'un rapport supplémentaire, car elle ronfle et se met en sur régime principalement sur les routes de montagne. D'autre part sur le modèle hybride, la consommation est élevée par rapport aux données "constructeur". En moins d'un an j'ai eu déjà un retour en concession pour ré installer une version dite de sécurité. Bref je m'attendais à mieux compte tenu du prix (35 kE ). Il manque l'essuie glace sur la lunette arrière. Comme tout véhicule français, rien en série, tout en option , ce qui fait monter rapidement le prix ! Je suis déçu.Points forts : belle ligne et design de qualité !

12,6 /20

Arkana 1.6 E-TECH ENGINEERED 145 22 (2023)

Par  le 15/11/2023

Très belle voiture mais je regrette de l avoir pris en hybride je n aime pas trop c est phase en roulant électrique puis essence drôle de sensation en roulant je préfère le modèle essence la sensation au volant et meilleurs

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