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Citroen C5 (2e Generation)

Cote de votre Citroen C5 (2e Generation) ii (2) hdi 160 fap confort bvm6

Année de commercialisation : 2010

photo de Citroen C5 (2e Generation)

Cote estimée par notre partenaire : 4 640 €

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Avis Citroen C5 (2e Generation)

13,4 /20

C5 (2e Generation) II (2) 1.6 HDI 110 FAP MILLENIUM BVM (2011)

Par bertruc le 21/11/2023

Excellente routière ( sûre et confortable ), économe ( 4,2L/100km ) mais un peu bruyante. Cette C5 pèche par un manque cruel de rangements, un coffre peu pratique ( berline ) et un encombrement qui la rend pénible en ville d'autant que son rayon de braquage n'est guère favorable.Bonne fiabilité si entretien réalisé correctement.

20 /20

C5 (2e Generation) II (2) HDI 160 FAP EXCLUSIVE BVA6 (2011)

Par gege84 le 31/10/2023

Même sans l'hydractive, suspension & tenue de route remarquables : sensation de sécurité.L"aide au freinage d'urgence est d'une efficacité surprenante.La boîte auto permet de garder les mains sur le volant et d'utiliser les palettes pour changer de rapport sur parcours sinueux, à l'approche des ronds-points ou des feux rouges. Sinon l'on peut compter sur le frein moteur en mode automatique ou choisir le mode séquentiel proposé sur le levier de vitesse : ces options permettent de choisir un style de conduite personnalisé.La consommation du moteur HDI inférieure à 6l/100km à 130km/h lui confère une autonomie étonnante de 1100 à 1200km sur route & autoroute. En ville, on dépasse rarement 6,5 l/100km.En résumé, grâce à son équipement doté de nombreuses fonctions, c'est la grande routière idéale permettant en toutes circonstances de longs trajets confortables avec une puissance suffisante pour aborder tous les types de routes par tous les temps.

17,6 /20

C5 (2e Generation) II 2.0 HDI 140 FAP EXCLUSIVE (2009)

Par  le 24/10/2023

Autrement c'est une très bonne routière très confortable si on regarde pas le compteur on est tout de suite à 150 ou 160 sur autoroute, aujourd'hui je sais pas par quel voiture la remplacer. Irremplaçable !

17,2 /20

C5 (2e Generation) II (2) HDI 140 FAP CONFORT BVM6 (2011)

Par Vercors le 09/06/2023

Très bonne auto que j'ai gardé 8 ans. Presque 250 000 km parcourus ensemble.Voiture confortable avec une excellente tenue de route.Je n'ai pas acheté cette auto par plaisir mais pour avoir une auto confortable et réduire mes soucis de lombalgie.Au final, c'est l'auto que j'ai gardé le plus longtemps.Principaux inconvénients : espace intérieur insuffisant pour 4 personnes et gabarit pouvant être problématique...

18,8 /20

C5 (2e Generation) II 3.0 V6 HDI 240 FAP EXCLUSIVE BVA (2009)

Par aiptek le 04/04/2022

Cela fait 50 ans que je conduis et j'ai eu beaucoup de voitures différentes, mais depuis peu, j'ai acheté cette C5 Diesel Exclusive avec ce moteur V 6 diesel qui est fabuleux! une sonorité envoûtante! Cette voiture est d'un confort extraordinaire, vous êtes dans un salon roulant! avec ses suspensions hydractive, très silencieuse, harmonieuse. Quand vous montez dans les tours c'est envoûtant, le son du V6Vous pouvez aussi conduire en mode sport BVA et suspension, mode neige.Très bon confort des sièges en cuir, surtout celui du conducteur avec le mode "massant", très appréciable ! En conduisant cool suivant les vitesses autorisées, la C5 consomme modérément, 80/100 km/h : 6.7 litres/100 km, avec de l'autoroute 7.5 litres! ce qui reste très raisonnable pour un moteur de 241 cv!La BVA 6 vitesses fonctionne très bien pas d'accoups...

17,2 /20

C5 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE EAT6 (2015)

Par ricardo92500 le 24/03/2022

Que dire sur cette derniere vraie CITROEN ?!J'ai acheté cette auto pour son rapport qualité/prix en occasion imbattable.Je cherchais une familiale française cocorico pour le weekend et les vacances je ne pensais pas la garder et finalement, si!Je voulais une phase 2 pour l'ecran tactile meme si je ne me sers pas du gps...et de la suppression des boutons qui dataient...ca libere de la place en plus!La 180 est + legere qu'une v6 hdi et franchement a moins d'avaler les kilometres d'autoroute le 180 suffit amplement et a le merite d'alleger le train avant!Achetée en 1ere main à un retraité qui ne pouvait plus trop rouler...il l'a bichonné en concession...Cette C5 est bourrée de qualités à commencer par sa frugalité et son confort royal.Sa tenue de route par tout temps est appreciable surtout quand on est avec la petite famille...Longs trajets de vacances sans fatigue (1000km), et surtout pas besoin de s'arreter pour prendre du carburant tant elle ne consomme rien calée à 140...on a meme tendance a aller plus vite...le combo moteur/eat est un regal alors oui plutot typée confort mais en mode sport elle n'est pas ridicule et étonnament nerveuse....Surtout elle est économe en carburant et en consommables (plaquettes d'origine a 70000km) ce qui est appreciable au quotidien!Les révisions sont tous les 2 ans...le + gros la courroie d'accessoire déjà faite avant mon achat...Tres bien equipée d'autant plus avec le cuir integral pris par le premier proprio...sieges chauffants etc...alors dépassée en technologie oui mais finalement vu le prix peut on lui en vouloir...en tout cas finition au top!Alors oui elle ne fait pas tourner les tetes mais pas grave, ses qualités sont autres et plus importantes!A acheter les yeux fermés avec un bon suivi, c'est une auto fiable.

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