Seat Tarraco : nouvelle finition FR

La finition pseudo-sportive FR est appréciée des clients Seat. Mais curieusement, le Tarraco n'y avait pas le droit. Un impair aujourd'hui corrigé ! Le plus grand des SUV de la firme espagnole adopte ainsi une allure plus dynamique, grâce notamment à de nouvelles jantes de 20 pouces montées en série.

Ce modèle profite aussi de bas de caisse couleur carrosserie. Le diffuseur arrière intègre de nouvelles sorties d'échappement et le becquet est plus prononcé. Les encadrements du vitrage latéral et les rails de toit sont noirs. À l’intérieur, le conducteur et le passager prendront place dans de nouveaux sièges baquet, avec appuie-tête intégré. Le pédalier est en alu.

Cette version prend comme base d'équipement la Style, qui a en série : caméra de recul, freinage d'urgence avec détection des piétons, correcteur de trajectoire, clim auto tri-zone, instrumentation numérique, navigation sur écran 8 pouces, phares full LED…

Pour 5 760 € de plus, il y a sur la FR, en plus de la personnalisation esthétique, la vision 360°, l'accès/démarrage sans clé, le Park assist, le hayon électrique à ouverture mains libres, le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur d'angle-mort, les feux de route automatiques, la conduite semi-autonome sur les modèles DSG ou encore le système audio BeatsAudio.

Très bien équipé, le FR se place donc au sommet de la gamme. Il n'a pas le privilège d'une motorisation plus puissante. On retrouve le 1.5 TSI 150 ch, le 2.0 TDI 150 ch et le 2.0 TDI 190 ch.

• Les prix

- Essence 1.5 TSI 150 ch BVM6 > 39 750 € (DSG7 : 41.550 €).

- Diesel 2.0 TDI 150 ch BVM6 > 42 750 €, 2.0 TDI 150 ch DSG7 4x4 : 46.150 €, 2.0 TDI 190 ch DSG7 4x4 : 48.100 €.

La version 7 places coûte 880 € de plus.