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Salon de la Moto 2007 en direct : Husaberg série FE

Dans Moto / Salon

Aymeric Zito

Salon de la Moto 2007 en direct : Husaberg série FE

Les enduros de la marque Autrichienne enfoncent encore le clou cette année. Petit rafraîchissement du look sur les trois modèles de la gamme FE sans grosse modification de leurs caractéristiques techniques déjà suffisamment perfectionnées. Pour vous inscrire en compétition ou tout simplement vous éclater le week-end entre potes, ces machines d'exception ne manqueront pas de réveiller le pilote qui sommeille en vous.


Salon de la Moto 2007 en direct : Husaberg série FE


Husaberg ne déroge pas à sa directive de conception sans compromis, aussi bien sur ses modèles Enduro que Supermotard. En 2008, la "petite marque marginale sympathique", par opposition aux grandes firmes qui dominent le marché, proposent ses trois cylindrées enduros FE 450e, 550e et 650e.


Salon de la Moto 2007 en direct : Husaberg série FE


Pour se faire un nom et une réputation, ils ont privilégiés l'excellence et la précision. Véritables pièces d'orfèvrerie, c'est pourtant pour les chemins boueux et caillouteux que sont destinés ses modèles enduros. Et vous pouvez vous en donner à cœur joie, elles ne vous décevront pas.


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Catégorie poids plume avec leur 109 kg sur la balance, elles présentent toutes les trois une liste de pièces de haute précision. Fourche inversée et amortisseur arrière White Power, disque avant pétale flottant 260 mm et étrier double piston Brembo, jantes Excel 17 pouces… Le tarif n'est pas donné mais vous en aurez pour votre argent.


Salon de la Moto 2007 en direct : Husaberg série FE


Des nouveaux coloris plus sobres où le blanc à remplacé le rouge de l'année dernière, mais le cœur de ces enduros Husaberg n'a rien perdu de sa fougue. La marque étant appartenant à KTM, sachez que si vous êtes propriétaire d'une Husaberg FS, vous pourrez participer à l'Adventure Tours 2008 et profiter des différents stages pour améliorer vos performances. Destinés à arracher la terre du sol à chaque rotation de la poignée, garder les mains bien accrochées au guidon car une chose est sûre : ça va remuer !


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