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4. Revue de détails...

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...


  • Nickel chrome : Le bloc compteur (totaliseur, un trip, heure et température extérieure) fait aussi dans le «vintage» et se cercle de chrome. Notez aussi la trappe à carburant chromée...

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...


  • A oualp' : La face avant de la Café Classic est dans la pure style des machines d'époque... d.é.p.o.u.i.l.l.é !!

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...


  • Vivante : La partie cycle de la nouvelle Guzz' est aussi d'un autre temps...

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...


  • Caractèriel : Le bicylindre en V transversal ouvert à 90° n'est pas un foudre de guerre mais est bourré de caractère...

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...


  • Brembo : Le simple disque avant de 320 mm de diamètre suffit à ralentir les 48.8 chevaux de la Café Classic.

Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...


  • Nickel chrome² : Roues rayonnées, ressorts d'amortisseur et échappements... faut que ça brille !! Notez la transmission par cardan.

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