Quatre quads Can Am sur le Dakar chez MD Rallye Sport
Si le Team MD Rallye Sport d'Antoine Morel a peu à peu laissé la moto, il gagne en 2009 le titre de champion du monde des constructeurs 2 roues motrices. Il aligne cette année quatre quads Can Am, des 800 Renegade.
Le constructeur Canadien a confié cette année encore au Team Normand la préparation de ses quads.
Antoine a cette année imposé que l'usine enlève des éléments dit de sécurité. Il ne voulait pas de clé codée, ça n'a rien n'a faire sur un véhicule de course, il a fait enlever des signaux d'alertes, comme des sondes de niveau d'huile qui en cas de défaillance font rouler le quad à 50 km/h.
Tout ce qui ne sert à rien en course. De plus, Antoine voulait que le moteur prenne 1000 tours de plus. Il a eu gain de cause. Par contre, pas de 650 Can Am chez Morel.
Antoine qui a gagné le Dakar sur un 650 Can Am en 2005, a deux pilotes nommés par l'usine, José Miguel Hernandez Codoceo, un Chilien et José Miguel Santamarina, un Argentin.
Cette année, Brice Auert part sur un des quads avec Yann Pignet.
Can Am n'a plus son top pilote de 2009.
En janvier dernier, le très rapide Argentin, Marcos Petronelli a fini second du Dakar avec le 800 Can Am, une sacré performance.
Le 800 Can Am est un quad 4 roues motrices indépendantes, peut-être plus lourd et moins maniable que les quads classiques, les suspensions sont top et ça doit faire fureur dans les montées de dunes.
Petronelli n'a pas repris le Renegade cette année, il est inscrit sur un Yamaha, mais le site du Dakar n'a pas noté la cylindrée. Voici un client pour la première place.
Le Team Normand part cette année avec une belle équipe, 7 voitures de course, un camion et les 4 quads, 4 camions d'assistance, 1 Hummer avec Maryse Morel, sans qui comme le dit Antoine "Rien ne serait possible", 12 mécaniciens, 1 ingénieur, 1 interprète, 1 manager.
Antoine, après avoir fait le Dakar en moto, en quad, en camion, roule cette année dans un Sprinbox V 8, en assistance rapide.
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