Opel Grandland X : deuxième version hybride rechargeable

Un hybride rechargeable peut en cacher un autre. Le Grandland X est disponible à la commande depuis quelques mois en version Hybrid4, avec 300 ch et quatre roues motrices. Le SUV compact d'Opel reçoit maintenant la variante simplifiée, qui permet de faire baisser les tarifs.

Sur ce modèle nommé simplement Hybrid, on a un bloc essence 1.6 turbo de 180 ch et un moteur électrique de 81 kW, soit 110 ch. Ce dernier est couplé à une boîte de vitesses automatique électrifiée à huit rapports. La puissance maximale cumulée est de 225 ch, le couple culmine à 360 Nm. Comme le moteur électrique arrière est supprimé, on a une traction. La vitesse maxi est de 225 km/h et il faut 8,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

L'Hybrid conserve une batterie lithium-ion de 13,2 kWh. Avec l'énergie électrique, ce Grandland X peut parcourir jusqu'à 57 km, selon le cycle de mesure WLTP. En série, il y a un chargeur embarqué 3,7 kW. La prise est située sur le côté opposé à la trappe à carburant. Un chargeur 7,4 kW est disponible en option. Avec celui-ci et un câble mode 3, la recharge prend un peu moins de deux heures.

Ce modèle a un prix de départ de 41 700 €, avec la finition de base Edition. Il est ainsi bien plus abordable que l'Hybrid4, qui commence à 49 350 € en finition Elite. Par rapport à l'Edition thermique, l'équipement est enrichi avec la navigation sur écran tactile 8 pouces, les jantes 18 pouces, l'accès démarrage sans clé, l'aide au stationnement avant/arrière ou encore l'allumage automatique des phares et essuie-glaces.

À noter qu'avec le même moteur hybride, le Citroën C5 Aircross démarre à 39 950 €, le Peugeot 3008 à 43 800 €.