On a enterré la Peugeot 508 trop vite

L’annonce de l’arrêt prochain de la DS 9 n’est pas une surprise en soit. La grande berline de DS Automobiles ne s’est écoulée qu’à 7 009 exemplaires de 2020 à 2023 d’après les données de Chinamobil et se limite désormais à un peu plus d’un millier de ventes annuelles dans le monde alors qu’elle devait séduire la nombreuse clientèle chinoise. La Française construite en Chine va donc en finir avec sa production avant la fin de l’année 2024.

En revanche et contrairement à ce que nous avons écrit un peu plus tôt cette semaine, sa cousine la Peugeot 508 de seconde génération va bien survivre à cette année 2024. Malgré l’annonce de sa disparition dès cette année par plusieurs médias, Peugeot France nous affirme que la berline restera produite en 2025. Y compris dans sa version PSE, même si cette dernière ne semble pas surfer sur le succès.

Un succès relatif

Même si elle souffre comme toutes les autres berlines de la fuite massive des clients vers les SUV, la 508 de seconde génération a tout de même dépassé les 100 000 exemplaires vendus dans le monde. Produite à Mulhouse et Wuhan en Chine, elle va continuer son petit bout de chemin mais restera loin des 560 000 exemplaires atteints entre 2011 et 2018 par la 508 de première génération. Y aura-t-il ensuite une troisième génération ? Les journalistes d’Autocar l’affirmaient au début de l’année 2023, avec une berline électrique au design fort attendu dès 2025, mais rien ne semble moins sûr dans le contexte actuel.