Nouveauté 2019 : Rieju Strada 125, la version GT
Après une année d'existence au catalogue Rieju la Strada se décline désormais en version GT. Au programme une fourche et quelques évolutions au niveau du poste de pilotage.
La marque espagnole fait évoluer son petit roadster Stada qui, dans cette configuration GT, s'encanaille. Sans pour autant modifier la technique de son petit roadster (retrouver ici sa présentation) cette version GT hérite d'une nouvelle fourche inversée mais aussi d'un guidon inédit. protège-mains, saute-vent et garde-boue haut seront au menu de cette citadine qui semble s'ouvrir vers de plus amples espaces…
Du côté de la technique
- Moteur : Monocylindre 4 temps de 125 cm3, 2 soupapes
- Alésage x course : 52,4 x 57,8 mm
- Boite vitesse : 5 vitesses
- Refroidissement : par air
- Alimentation : injection électronique
- Démarreur : électrique
- Compatible au supercarburant SP95-E10 (Ethanol)
- Châssis : tubulaire en acier de haute résistance
- Suspension avant : fourche 37 mm
- Suspension arrière : double amortisseur
- Pneumatiques avant : 90/90-17
- Pneumatiques arrière : 110/80-17
- Freins avant : disque wave de Ø265 mm
- Freins arrière : disque wave de Ø220 mm
- Empatement : 1350 mm
- Longueur : 2035 mm
- Hauteur : 1070 mm
- Largeur : 785 mm
- Hauteur de selle : 750 mm
- Indicateur de temps : oui
- Tableau de bord : digitale
- Disponible en blanc et en noir
- Prix TTC public : 2 399 euros
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