Comme promis en début d'après midi, nous avons pris des nouvelles de Stéphane Lacaze. Victime d'une chute après 40 tours de course, le team Thorn Bike qui engagait une Honda roulant au bio-carburant, a été dans l'obligation d'abandonner. Philippe Donischal nous en dit plus.
Après 7h30 de course, le classement commence à prendre forme. La nuit est arrivée tout comme la pluie qui rend la piste piégeuse. A cette heure-ci, le team 18 est en 15e position. Yannick Bureau nous résume le début de course. Comment se passe le début de course ? C'est pas mal du tout pour le moment.
Comme indiqué dans le premier résumé, la Ducati n°98 n'a pas franchit le premier virage mais a pu rentrer au stand après que Louis Bulle ait poussé la moto jusqu'au stand. Arnaud Sassonne nous en dit plus sur les circonstances de cette chute mais aussi sur les conséquences pour la numéro 98 engagé par le DERT.
Pour cette 72e édition du Bol d'Or, le team 18 a dû prendre la lourde décision de remplacer Guillaume Pialoux. Celui-ci, blessé après sa lourde chute des 24h du Mans, n'a pas réussi à retrouver ses chronos d'avant l'accident. C'est pourquoi, l'équipe a fait appel à Michaël Savary pour faire une pige lors du Bol d' Or.
Yannick Bureau nous dresse le bilan des qualifications du team 18. Quel bilan tires-tu de ces 2 séances de qualification. Au final, c'est pas mal. Aujourd'hui, le problème c'est que Stéphane n'a pas été en mesure d'améliorer son temps. La piste était humide donc on ne lui a pas passé de pneu qualif.
A l'issue de la qualification de cet après-midi, la 100 GSX-R du team 18 des sapeurs-pompiers s'est classé en 16e position. Une place honorable mais qui ne satisfait pas tout à fait Yannick Bureau, le team manager, et fin stratège de l'équipe. Bonjour Yannick. La séance de qualification s'est elle bien passée ?
Cette année, vous êtes également engagé en Superbike mondial est-ce un plus dans l'optique du Bol d'Or, sachant que vous disposez d'une machine quasiment identique ? S. Gimbert : Le fait de rouler en mondial Superbike est un plus évident. Premièrement pour nous pilotes. On l'a vu au Mans.
On le sait, Sébastien Gimbert a ses jours comptés dans le mondial Superbike après que Christophe Guyot lui ait annoncé qu'il ne renouvellerait pas son contrat pour la saison 2009.
Comme à la fin de chaque course de championnat de France Superbike, Philippe Donischal nous livre ses impressions. Mais pour cette dernière course, la KTM RC8 n'était pas sur la grille de départ. Philippe nous explique pourquoi, fait le bilan de sa saison et nous explique comment il s'est retrouvé au guidon de la Honda n°85 roulant au bioéthanol pour le Bol d'Or.
Au lendemain de la finale du championnat de France Superbike et à la veille du Bol d'Or, Magali Langlois revient avec nous sur sa finale, sa saison, son bol d'or mais aussi sur son avenir. Bonjour Magali. Dimanche avait lieu la finale du championnat de France dans lequel tu es engagé.
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