Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Moto GP - Test Sepang D.2: Il y a encore de quoi progresser au HRC

Dans Moto / Sport

André Lecondé

Moto GP - Test Sepang D.2: Il y a encore de quoi progresser au HRC

On travaille d'arrache-pied chez Honda et on fignole jusqu'à évoluer dans des sphères chronomètriques à donner le tournis. De quoi sérieusement refiler le bourdon à une concurrence qui entend qui plus est que les deux pilotes dominateurs de ces tests à Sepang ne sont pas encore totalement heureux de leur sort, ce qui veut dire qu'ils ont une marge de progression. Une conjoncture qui concerne avant tout Casey Stoner et Dani Pedrosa tandis que Dovizioso semble comme profiter de cette synergie positive. En Malaisie, c'est avant tout châssis dont il est question au HRC et de suspension. Des éléments qui concentrent toute l'attention du duo d'enfer:


« Nous avons testé principalement des éléments de suspensions » déclare l'Espagnol. « Ce matin, une nouvelle fourche avant qui nous a apporté une meilleure sensation au freinage, et cet après-midi, un amortisseur arrière qui améliore le feeling avec le pneu arrière. Je suis donc satisfait du travail que nous avons réalisé avec Öhlins. Nous avons également testé différents réglages pour le châssis : demain j'aimerais être en position de choisir lequel utiliser pour la saison. Je dois m'y mettre et y réfléchir, car c'est une décision très importante. »


Chez l'Australien, on est moins enthousiaste sur les fourches: «  Nous avons testé de nombreuses pièces, notamment la fourche 2011 et de nouveaux amortisseurs, mais ils ont créé pas mal de chattering. Nous avons passé 90 % de la journée sur l'une des motos pour tester différentes configurations, changer la géométrie et faire fonctionner la nouvelle fourche, mais nous n'avons rien trouvé qui soit vraiment bon » affirme le champion du monde 2007 pourtant auteur d'un temps stratosphèrique.


Un brainstorm de haut niveau dont semble étranger le dernier du trio HRC: « En ce qui concerne les pièces testées, nous n'avons rien fait de particulier, juste essayé quelques composants que nous n'avons pas le temps de tester pendant la saison » précise un Dovi qui semble étonné de se retrouver à pareille fête: «  J'ai été surpris de tourner en 2'00.9 lors de la première séance et j'ai pu descendre en 2'00.5 aujourd'hui, ce qui est génial. Habituellement, je ne suis pas aussi rapide en essais, être aussi compétitif est donc très positif. »


SPONSORISE

Actualité Honda

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/