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Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca

Dans Moto / Sport

André Lecondé

Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca

Les pneumatiques sont devenues, plus que jamais en cette saison 2006 particulièrement serrée, le sujet de conversation des paddocks du Moto GP.


Nonobstant la compétition entre les manufacturiers Michelin, Bidgestone, et, dans une moindre mesure, Dunlop, les montes de gommes sur les motos équipées du même manufacturier, et le comportement de celles-ci à l'évolution des machines sur un Grand Prix suscitent, aussi, débats.


La preuve par l'image à l'issue de la manche américaine du championnat du Monde de la discipline à Laguna Seca. Si les types choisis à l'arrière ont été les mêmes pour les protagonistes, on voit que leur sort a été bien différent à l'issue de cet harassant Grand Prix.


Le pneu d'Hayden est bien entamé,


Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca


alors que ceux de Pedrosa,


Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca


Melandri


Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca


et Roberts sont en meilleur état.


Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca


En revanche, c'est bien la catastrophe pour les deux Yamaha. Rossi aurait eu du mal à finir si son moteur avait tenu


Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca


alors qu'Edwards a bien terminé à l'agonie.


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De quoi démontrer les réels problèmes de châssis les M1 officielles.


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