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Le retour du super trail d'Iwata continue de susciter les fantasmes des coulisses. Il faut dire aussi que les informations savamment distillées au compte-gouttes par le blason aux trois diapasons battent la mesure de ce mouvement qui vient de connaître une nouvelle étape avec ce « teaser » non officiel.
Depuis la réception, ce matin, de la nouvelle grille tarifaire de chez Honda, nous en savons un peu plus concernant le tarif des nouveautés 2010 du constructeur.
En 1969, Yamaha sort la 125 AT1, directement inspirée de sa grande sœur la 250 DT1. Moto revue essaye cette petite machine et nous donne ses impressions dans son n° 1969 du 28 février 1970. Ce qui ressort de cet essai, c'est l'excellente finition de la machine pour l'époque, et son aptitude au tout terrain.
La prochaine Super Ténéré poursuit au fil des semaines son strip-tease et c'est cette fois la branche européenne des trois diapasons motorisés qui lève un peu plus le voile pour mieux nous allécher. La future baroudeuse d'Iwata vous révèle ainsi son regard, qui se révèle finalement bien différent des clichés distillés ça et là pendant un temps.
KTM met en ligne un petit rétrospectif de l'année qui va se terminer dans moins de deux jours. Année mémorable pour la marque autrichienne qui se solde par six titres mondiaux (il s'agit du meilleur résultat sportif dans toute l'histoire du fabriquant vitaminé).
C'est à l'occasion du dernier salon de Tokyo que le concept bike Super Ténéré fut présenté sur le stand du constructeur aux trois diapasons… Véritable reine des Rallyes-Raid et plus particulièrement du Paris-Dakar dans les années 80, la Yamaha Super Ténéré ne renie en aucun cas ses origines.
Plutôt habituée aux grands espaces caillouteux et sablonneux, la KTM 950 Adventure semble aussi aimer l'arsouille et la piste comme nous le montre cette vidéo… C'est sur le célèbre et vallonné circuit de Laguna Seca, aux Etats-Unis, que cette séquence a été tournée.
Alors que le salon se remet tout juste de ses trois jours d'affluence, je vous propose un petit tour dans les stands des clubs. On se pose souvent la question de leur utilité lorsqu'ils sont dédiés à une marque ou à un modèle. Certains les qualifient de sectaires, voir limite intégristes.
Lors de la publication des premières informations, des photos officielles et de sa présentation lors du rendez-vous Milanais, les avis quant au design de la nouvelle Multistrada étaient partagés. Au sein de la rédaction, il y a ceux qui aiment (dont je fais parti) et ceux qui bloquent… La partie la plus controversée de la Multi ‘10 est sans nul doute son «bec de canard».
Il y a quelques semaines, le Salon de Tokyo avait dévoilé son lot de surprises mais aussi quelques Concept Bike. Parmi ces derniers, la future Super Ténéré tenait le haut de l'affiche… Mais depuis, ce fut le calme choc. Il aura fallu attendre jusqu'à aujourd'hui pour entendre à nouveau parler de cette bouffeuse de sable.
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