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Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le mondial du deux roues à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le Blog Moto a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le salon de la moto.

Chez Beta, on construit des motos depuis de nombreuses années. En 2003, sort le premier modèle d'un petit trail des villes et des champs : la alp 4. 0. Quelques mofifications sont apportées pour la version 2008. La nouvelle Alp 4. 0 est un véritable véhicule bon à tout faire, 100% polyvalent.

C'est la spéculation lancée ICI et qui suppose que la déclinaison 675 cc ne connaîtrait pas seulement chez Triumph une vie de Street Triple. Un tigreau serait aussi en gestation aux côtés de la maman Tiger, un félin sympathique qui pourrait même faire ses premiers rugissements au prochain Salon de Paris.

C'est une nouvelle qui nous vient d'Italie. Yamaha préparerait le retour de son iconique trail Ténéré qui a fait le bonheur de la catégorie du milieu des années 80 jusqu'à la décennie 90.

Eh oui, on peut le dire, la nouvelle Varadéro 125 connaît un succès phénoménal depuis sa nouvelle version 2007. Cette moto pousse comme un champignon sur nos routes. Les derniers chiffres le confirment : 2107 immatriculations en 4 mois et ainsi elle se positionne en tête des ventes de 125 cm3.

Les spéculations allaient si bon train que s'en était devenu un secret de Polichinelle. Erik Buell lui-même a donc décidé de reprendre la main sur le sujet en confirmant, cette fois de manière on ne peut plus officielle, la prochaine entrée du blason dans le milieu de la boue, de la poussière et de la terre.

Après la démonstration de Karin Mairitsch et sa Buell de cross à fourrure rose et l'annonce faite dans Buell : Direction le motocross ! , nous avons imaginé ce que pourrait donner un tel engin. Dans un premier temps, recherche . . . . . .

Il est des mariages des genres détonants. En voici un avec cet accouplement du tout-terrain à la vocation baroudeuse, sans manières, et le luxe le plus absolu. Une Orion AGB 29 du genre 4 temps 125 cc se négociant aux alentours des 1 000 euros, et qui, touchée par la baguette magique de Cas Racing multiplie par sept sa valeur.

Ressuscité en 2004, Moto Morini fait son bonhomme de chemin en cultivant son Twin sur des modèles bien séduisants. Et le blason italien compte bien se développer encore. C'est ainsi qu'après son Corsaro et son roadster, présentés au salon de Cologne, il lance son prototype MM3 à Milan.

Après quelques esquisses et maquettes taille réelle des futures Benelli, nos voisins Teutons ont eu la chance de les découvrir (Salon Intermot à Cologne). C'est ainsi que la Due 756 (et non Léo comme initialement entendu) s'est présentée à eux : La base de départ est un bicylindre en ligne de 750cc inédit dérivé du 1130 qui équipe les Tornado et TNT.