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Les premières photos de la future RSV-4 avaient été dévoilées en octobre dernier. Il ne s'agissait alors "que" de la version piste que l'on retrouvera sur les circuits pour la saison 2009. Ensuite, la présentation officielle de cette RSV-4 de Superbike avait été faite lors d'une convention Piaggio à Milan.

Voilà un tout nouveau circuit qui vient s'ajouter à la liste déjà bien fournie des circuits Français. Et ce sont les habitants de l'Allier (03) qui vont être contents et plus particulièrement ceux de Moulins puisque le circuit se trouvera à 10 minutes de cette agglomération.

Voilà une belle illustration du sujet sur lequel nous débattions il y a encore quelques jours. Je veux bien entendu parler du sondage que je me suis permis de lancer concernant le bridage en version 100 chevaux de nos chers deux roues.

L'affaire avait fait grand bruit dans le championnat Superbike d'Outre-Manche. Cette pénalité de dix kilos imposée aux Ducati 1 098R à quatre jours de la manche de Donington de la discipline avait provoqué l'ire de l'écurie « Airwaves » qui se voyait par là reprocher de trop dominer la saison avec son pilote Shane Byrne.

Grand nombre de sportives actuelles ont d'origine un amortisseur de direction. Ce dernier n'étant pas toujours réglable, il peut, dans certains cas, être plus un inconvénient, lors de la conduite, qu'un avantage. Gubellini peut remédier à ce problème car il propose des amortisseurs de direction oléopneumatique avec réservoir intégré.

La Ducati Desmosedici est tout ce que l'on veut sauf une moto banale et, comme toute moto d'exception, la personne lambda n'est pas certaine de pouvoir un jour s'asseoir dessus… et encore moins la piloter… sur circuit ! ! !

Il y en a beaucoup qui ont craqué sur le coloris du GSX-R 600 de cette année, un beau blanc perlé qui suit bien la tendance de 2008. Mais cette jolie robe n'était pas déclinée sur les autres cylindrées du même modèle. Et bien, heureux soient les motards qui voudront absolument une version 1000 dans cette teinte.

L'achat d'une moto pour participer à une saison de compétition moto est toujours un investissement très important pour un pilote. Surtout lorsque celui-ci participe au challenge Protwin et qu'il roule sur une 1098 R vendu 35. 000 €. C'est le cas de Pascal Chrétien, pilote depuis 2007 en Protwin.

C'est sans doute la pire des situations que craint Ducati pour sa nouvelle arme de Superbike, soit la 1 098R. Et ce cauchemar vient de devenir réalité en Grande Bretagne dans le réputé British Superbike. Déjà, en début de saison, la nouvelle sportive de Borgo Panigale avait eu le plus grand mal pour s'y faire homologuer.

Et voilà, c'est fait. Pour la troisième fois consécutive, le trois cylindres sportif de la marque Anglaise vient de rafler le titre de sportive de l'année dans la catégorie 600cc. Après avoir été couronnée en 2006 et en 2007, voilà quelle rajoute un trophée sur l'étagère.