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Sensitivité et puissance, un freinage dosable, sur et vigoureux, voilà des concepts qui sonnent bien l'arsouille sportive à bord de bêtes prédatrices gorgées de puissance, avides d'espace pour mieux s'ébrouer, rupteur en branle. Et pourtant, signe des temps, la formule d'appel consiste cette fois à freiner les ardeurs des scooters.
Honda a décidé de lancer une campagne de rappel sur certains de ses scooters. Les propriétaires de 125 SH millésimes 2005, 2006, 2007 et les PES 125 millésimes 2006 et 2007 sont concernés par cet article. De façon concrète, ces véhicules pourraient être touchés par un défaut de fabrication sur le connecteur reliant l'alternateur avec le redresseur/régulateur.
« Dans la famille « gros scooters », je demande… Le cousin Giléra GP 800… ! . . . ». Moins répandu dans nos contrées que le célèbre Yamaha T-Max 500, le scoot italien est le plus gros des maxi-scoots du marché (grâce à son moteur bicylindre quatre temps de 839,3 cm3).
Sur Caradisiac Moto, la moquerie est prohibée mais le rire est plus que recommandé. Donc en voyant cette vidéo, vous aurez le droit de sourire et même de rire mais sans aucune arrière pensée… Le coup de la porte à fermeture automatique actionnée par un bip est devenu un grand classique.
Vous connaissez très certainement l'enseigne de distribution d'accessoires et d'entretien automobiles Feu Vert. Peut-être connaissez-vous aussi la marque Roadsign, spécialiste des accessoires de randonnées et de loisirs extérieurs.
J'avoue que l'annonce d'un tel évènement m'a laissé un peu perplexe. Si bien que j'ai tenté de trouver "la faille", le truc qui fait qu'un scooter 50 cc, quel qu'il soit, puisse être proposé à un tarif si bas. Pourtant, malgré mes recherches, je ne peux pas expliquer cette "offre spéciale" inédite proposée par la société Phone and Phone.
Le scooter Beverly n'est même plus à présenter car il fait partie des gros succès de la marque Italienne. Après une déclinaison en 125, 250 et 500, Piaggio présente deux nouvelles version 250 et 400 cm3 plus élégant, plus touring : le Beverly Tourer. Ce scooter grandes roues se prédestine avant tout à une utilisation urbaine.
Les grands voyageurs le savent : quand on prend le train, c'est moins le trajet en lui-même qui pose problème que l'avant et l'après trajet. Si certes l'idéal reste le taxi ou l'ami serviable, on passe souvent moins de temps dans le TGV que dans les transports qui nous emmènent et nous ramènent de la gare.
Comme je vous l'annonçais dans cet article, cette année le Scarabéo se décline en 200 cm3, mais toutes les autres cylindrées partant du 50 jusqu'à 500 cm3 sont toujours présentes dans le catalogue. Alors qu'est-ce qui change? Petit tour d'horizon histoire de pouvoir bien choisir son modèle.
Nous n'en n'avions pas encore parlé dans nos colonnes, la chose est maintenant réparée avec la présentation, aujourd'hui, de ce Daelim Besbi 125 cm3. Pour 2008, le Besbi se pare d'un nouveau look. Ou plutôt de nouvelles couleurs. Rien de bien exceptionnel, je vous l'accorde, mais nous ne pouvons pas encore une fois passer à côté de ce scooter 125 urbain.
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