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Chez Honda, on est habitué à des produits d’une grande qualité. Équivalent 110 cm3, le CUVe n’échappe pas à la règle avec tous les ingrédients du scooter électrique urbain. À la lecture de la fiche technique, on tique sur sa vitesse maximum et l’absence d’ABS.
Yamaha semble penser que le salut de ses modèles passe par une montée en gamme et en tarif. Plus de luxe pour compenser un marché se cherchant, pourquoi pas ? À 6 599 €, le Tecmax+ entend même remporter la mise et s’imposer comme le plus luxueux de 125 GT. Est-ce un bon choix ?
À la recherche d’un petit scooter pas cher et aux standards japonais ? Yamaha a peut-être la solution, avec son Ray-ZR 125. Pour 2 499 €, à quoi a-t-on droit, alors que les prix s’envolent et que la concurrence chinoise accélère ?
Marque chinoise distribuée en France par la SIMA, QJMotor étoffe son catalogue avec un nouveau scooter : le Fort 125 N. Un modèle qui offre 15 chevaux et un look sportif vendu 4 399 euros.
Dans un marché moto français qui est en difficulté depuis le début de cette année 2025, un segment conserve une dynamique positive : les maxi-scooters. Portés par les têtes d’affiche que sont le Yamaha T-Max et le Honda X-ADV, les gros scooters voient leurs ventes progresser.
Pour cette fin d’année, Kymco prolonge son offre spéciale sur son maxi-scooter à trois-roues, le CV3. Des modèles Euro5 immatriculés avant le 1er janvier 2025 affichant 0 kilomètre au compteur sont encore à vendre jusqu’à la fin de cette année. Ils sont remisés à 11 999 euros.
Quelques semaines avant le grand rendez-vous du salon EICMA de Milan, Peugeot annonce son grand retour sur le marché des scooters GT compacts avec un tout nouveau Pulsion Evo. Un sooter avant tout taillé pour la ville.
Pour affronter au quotidien les routes et rues françaises, dont la réputation traverse visiblement les frontières, la marque chinoise Voge vient de présenter son tout nouveau scooter crossover : le SR1 ADV. Un modèle accessible dès octobre à partir de 3 395 €.
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