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Honda a dévoilé ses nouveaux modèles CRF 2016. La CRF250R revendique un gain de puissance à haut régime avec un changement de culasse, de bielle et de piston. Les suspensions adoptent de nouveau setting. Même chose pour la CRF450R qui conserve le même bloc moteur mais qui modifie le chassis et les suspensions.
Du soleil pour la neuvième édition du KTM Mania. Un millésime réussi pour les fans d'Enduro. Comme d'habitude les stars avaient répondu présent pour cette réunion orangée de la fin mai. Étaient à l'appel Antoine Méo, Christophe Nambotin, Jérémy Joly mais aussi Giovanni Sala, quintuple champion du Monde (1993, 1994, 1995, 1998 et 1999).
Le 21ème Erzbergrodeo Red Bull Hare Scramble a tenu toutes ses promesses, même plus! Pas moins de quatre vainqueurs pour l'une des courses les plus durs du monde. Seulement 5 pilotes à l'arrivée dont Jonny Walker, Andreas Lettenbichler, Graham Jarvis et Alfredo Gomez qui ont franchi la ligne en même temps.
Même punition pour le 250. Yamaha fait un lifting en douceur de sa YZ-F du côté du moteur et de sa partie cycle. Pas de nouveauté sur les YZ (85, 125 et 250) qui reprennent les caractéristiques techniques de l'an passé et bien entendu l'arrivée de nouvelles peintures de guerre complétées par des jantes noires.
Comme pour le team SR, Termignoni équipe vos Honda CRF250R et CRF450R d'une ligne racing en inconel. Alliage de nickel et de chrome pour plus de légèreté et de meilleures propriétés/rendements mécaniques que le titane (tout en offrant une excellente résistance à la corrosion), l'inconel s'invite sur la dernière ligne d'échappement signée Termignoni.
C'est au tour de Yamaha de présenter ses nouveautés 2016. Pour le prochain millésime, la famille YZ-F évolue discrètement. Voici la version 450. Pas de gros changement cette année sur les versions YZ250F et YZ450F. Remodelée en profondeur en 2014 la plus grosse des YZF a droit cette année à une amélioration de ses performances tout en gagnant en maniabilité.
La gamme EXC 2016 est désormais disponible chez les distributeurs KTM avec un tarif en hausse face au millésime précédent. De petites modifications ci et là pour cette gamme Enduro version 2016. KTM propose toujours des versions quatre-temps (250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC et 500 EXC) et deux-temps (125 EXC, 200 EXC, 250 EXC, et 300 EXC) en version « standard » ou « Six Days ».
Après les photos officielles ne dévoilant pas grand chose c'est au tour des clichés volés de faire leur apparition. Voici la nouvelle Honda Africa Twin shootée sur route. Comme d'habitude ce sont nos confères de MCN qui dévoilent le pot aux roses avec ces clichés volés de la future Africa Twin.
Kawasaki fait évoluer sa KX 450F. Pour 2016 la nouvelle quatre et demi gagne en poids tout en héritant d'un moteur basé sur les technologies issues de la compétition. Avec à son actif 32 titres de Supercross AMA, le porte-drapeau de la famille KX a droit cette année à une remise à jour.
KTM retravaille en profondeur sa gamme SX 2016. Disponibles dès le mois d'août les cross voient leurs tarifs gripper. C'est une gamme résolument nouvelle que proposera KTM comme l'annonçait David. Pour 2016 les modèles SX ont droit à plus de 90% de pièces inédites au niveau du châssis et des moteurs innovants tant du côté des quatre temps que des deux-temps.
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