La Tesla Model S P85D est probablement l'une des berlines les plus intrigantes du moment. Utilisant l'énergie électrique elle offre un niveau de performance dantesque, et logiquement elle commence à intéresser les tuners...
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Chez Tesla, la P85D à transmission intégrale récemment dévoilée a tout de suite remplacé au catalogue le haut de gamme de la famille des Model S. Le constructeur de Palo Alto annonce aujourd'hui la sortie d'une nouvelle version 70D 4 roues motrices qui devient l'entrée de gamme Model S. Les prestations sont toujours impressionnantes.
Tesla a annoncé ces derniers jours être dans l'obligation de licencier une partie de son personnel en Chine à cause de la faiblesse de ses ventes dans la région. La marque aura probablement perdu encore quelques clients potentiels lors d'une exposition de Model S dans un centre commercial lorsqu'un enfant de 5 ans qui s'est introduit à bord d'une des berlines électriques a pu mettre le contact et … accélérer ! Frayeur, notamment pour les parents du bébé dont la poussette a été percutée !
Aux États-Unis, la Tesla Model S a subi les affres de la nouveauté comme bon nombre de ses congénères et les premiers essais longue durée ont montré quelques soucis. Toutefois, Tesla montre sa bonne volonté et une énergie sans faille pour résoudre les problèmes qui peuvent apparaître, une politique qui vaut à sa Model S d'être nommée « meilleure voiture sur le marché en 2014 » par Consumer Reports.
Tesla ouvrira cette semaine aux États-Unis sa première station de recharge rapide. Le principe est simple : lorsque l'automobiliste place sa berline Tesla Model S sur l'espace dédié, un mécanisme retire la batterie vide pour en placer une pleine.
En Norvège où la réglementation et les taxes sont très favorables aux véhicules électriques, la Tesla Model S a connu un très gros succès, ses rivales thermiques étant lourdement taxées et donc beaucoup moins compétitives. Mais malheureusement pour plus les propriétaires d'un millier d'entre elles, la berline électrique a connu de gros problèmes du groupe motopropulseur qu'il va falloir remplacer.
Tesla, qui est un cas à part en termes de communication sur ses ventes dans le monde automobile, est une formidable machine à communiquer. Son patron, Elon Musk, est probablement l'homme le plus efficace aujourd'hui en marketing automobile et il est souvent bien difficile de distinguer le vrai du faux dans les annonces faites par le numéro un de Tesla. Toutefois, selon de nombreux analystes, Tesla serait en train de faire face à un grand nombre d'invendus.
La dernière livraison de crash-tests Euro Ncap comporte 6 modèles. Nous nous arrêtons ici sur les 4 d'entre eux qui ont récolté le score maximum de 5 étoiles, en l'occurrence les Skoda Fabia, Nissan Pulsar, BMW Série 2 Active Tourer et Tesla Model S.
Rien n'a filtré de la nouveauté Model S « P » chez Tesla qui a attendu le dernier moment pour annoncer la venue de ce modèle modifié. Cela a mis du coup les récents acheteurs de Model S dans l'embarras, eux qui auraient pu attendre quelques jours pour avoir un modèle bien plus performant et évolué. Malheureusement pour eux, Tesla annonce que la modification à partir d'un « ancien » modèle est impossible.
Tesla a enfin officialisé la nouvelle version « D » de la Model S. Contrairement à ce qui était annoncé plus tôt, ce n'est pas qu'une simple mise à jour mais l'ajout d'une nouvelle version. La berline gagne un moteur électrique sur le train avant pour une configuration quatre roues motrices (qui servira de base, sans doute, au SUV Model X) mais surtout une puissance totale de 700 ch. Une bonne alternative à une Dodge Charger Hellcat, en plus écolo.
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