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La Skoda Octavia est un modèle incontournable de la gamme depuis la première génération. Celle qui nous intéresse aujourd’hui est apparue il y a un peu plus de dix ans, et a profité d’un restylage intéressant. Un restylage qui nécessite un arrêt sur image.
Une très large partie de la gamme du constructeur tchèque doit recevoir de nouveaux coussins gonflables.
Malgré toutes les tentatives gouvernementales pour vous en dégoûter, vous craquez. Ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Oui, mais en acheter une est (encore) plus délicat qu'acheter une voiture lambda. Quels sont les points à vérifier et astuces d'achat, on vous dit tout ! Moteur, action !
Skoda profite de cette fin d'année pour achever le restylage de la gamme Octavia avec l'arrivée de la version RS, en Combi sur ces photos. Le break tchèque adopte la même face avant un peu étrange de l'Octavia restylée, dévoilée ces dernières semaines. Pour le reste, notons le gain de 10 ch de la mécanique qui passe à 230 ch.
La firme tchèque offre à la version diesel TDI de la Skoda Octavia RS une transmission à quatre roues motrices et une boîte double embrayage DSG à six vitesses. Le 0 à 100 km/h est abattu dans cette configuration en 7,6 secondes.
Le constructeur tchèque Skoda présentera début mars au salon de Genève une édition spéciale de sa berline Octavia RS. La puissance de l'auto grimpera pour l'occasion à 230 chevaux. Un différentiel électronique de série sera aussi de la partie.
La police belge vient de recevoir un nouvel outil de travail : une berline Skoda Octavia RS. L'auto -facturée plus de 85 000 €- est équipée d'un 2,0l TSI de 220 chevaux et d'un système de lecture des plaques d'immatriculation.
Voici une nouvelle série de brèves « produit » qui verse plus particulièrement côté tuning.
Un mystérieux prototype d’une Skoda Octavia RS Combi a été récemment surpris. Il pourrait annoncer une version très affutée du break.
Skoda lançait l'an dernier les deux déclinaisons RS de l'Octavia, en diesel et en essence, avec au programme, 184 ch et 220 ch. Selon un média tchèque, le constructeur pourrait présenter l'an prochain une Octavia RS avec le moteur de la Golf R dégonflé à 280 ch.
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