S'attaquer à des Porsche et des BMW M sur circuit avec une Seat Arosa est une idée improbable. C'est pourtant la solution retenue par un garage allemand pour faire sensation lors des trackdays. La citadine reçoit pour l'occasion une mécanique musclée de 350 chevaux.
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Avec le lancement de la Seat Arosa en 1997 le groupe Volkswagen faisait explorer le marché des citadines à sa marque espagnole avant d’en lancer un peu plus tard un clone sous la marque Volkswagen, la Lupo.
On parle ici du mois de septembre passé durant lequel les ventes de véhicules neufs ont chuté de 13.3% en France. Ce mois de la culbute est aussi le théâtre d'une passation de pouvoir entre les 2 Best Seller de Renault et de Peugeot. Ainsi, le
De sympathiques puces prolifèrent dans les cités depuis l'apparition de la Twingo, à la fin 1992. Tour d'horizon des minis (dites aussi petites citadines), proposées sur le marché au millésime 1998. Pour 4573 euros jusqu'à près de 6098 euros, de récentes reines de la ville, économiques, maniables et de plus en plus confortables, s'offrent à vous en occasion. Quelles minis choisir parmi les Fiat Cinquecento Sporting, Ford Ka, Lancia Y, Mini Cooper, Renault Twingo I et Seat Arosa ? Suivez les conseils des essayeurs de Caradisiac.
14 citadines d'occasion à moins de 4000 euros ! Avant d'être une nécessité ou un réel plaisir, rouler sur quatre roues est une dure réalité financière pour la majorité des conducteurs. Une simple citadine représente déjà une bien lourde
La petite Seat Arosa avait ouvert le bal en 1997. Un an et demi plus tard, la Volkswagen Lupo lui a ravi la vedette, en s'armant de mécaniques plus affûtées et d'équipements supplémentaires. "Bonnet blanc et blanc bonnet", ces deux
La Seat Arosa 1,4 l, 16V, adopte un style sportif et dynamique. Avec ses 100 CV, elle se place très facilement dans les virages, ce qui permet d'enchaîner les courbes sans s'en apercevoir. Sa puissance, ses très bonnes reprises à bas régime
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