Après la vieillissante Saab 9-5, c’est au tour de la 9-3 récemment restylée de rouler à l’E85. Le fait-elle avec autant de brio que la grande routière de la marque qui profite au mieux des caractéristiques de l’éthanol grâce à sa gestion moteur Trionic sophistiquée ? Réponse avec l’essai de la 1.8t 150/175 ch et 2.0t 175/200 ch.
Après la berline à l’été 2002, le cabriolet l’été suivant, Saab présente la troisième déclinaison de la 9.3, le break. Dénommé Sport-Hatch, il vient sur ce créneau des breaks familiaux haut de gamme rivaliser avec l’Audi A4 Avant et consorts. Un premier essai avec la motorisation la plus puissante de la gamme, un nouveau 2.8 V6 Turbo de 250 ch qui avionne, nous a permis d’entrevoir son potentiel et son pouvoir de séduction.
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