Les monospaces ont longtemps eu la cote auprès des acheteurs de véhicules neufs, et par conséquent en occasion. Aujourd'hui, changement de cap : c'est le SUV qui est à la mode. Mais objectivement, vaut-il mieux acheter un SUV ou un monospace ? Lequel est le moins cher, le plus pratique ? C'est ce que nous allons voir, d'abord en général, puis avec des duels fratricides.
La sacro-sainte fiabilité. Un aspect d'importance lorsque l'on choisit son véhicule d'occasion. Après l'esthétique et le budget (qu'elle peut conditionner...), c'est un des critères de choix d'une seconde main. Caradisiac a opéré pour vous une sélection de trois modèles ultra fiables dans chaque catégorie importante du marché.
Les Scénic 3 et C4 Picasso premier du nom furent des stars sur le segment des monospaces compacts, chacun occupant tour à tour la première marche du podium des ventes en France. Ils sont également, des best-sellers sur le marché de l'occasion. D'où l'intérêt de réaliser un petit match entre eux deux, celui de la fiabilité.
C'est l'an prochain que le monospace Scénic changera de peau. La nouvelle génération du monospace Renault se dotera d'une toute nouvelle plate-forme, d'une offre moteur remaniée, d'équipements toujours plus high-tech. Nous vous proposons de découvrir en image, ce nouvel opus.
Présent sur le marché depuis 2009, le Renault Scénic est un acteur essentiel du segment des monospaces compacts. Alors que son remplaçant devrait être annoncé à l’occasion du salon de Genève en mars 2016, la question se pose : faut toujours acheter un Scénic 3 ou attendre la 4e génération ?
Vous l'avez vu, le mois de juillet fut mauvais en France avec un marché en chute de plus de 4 %. Dans le décompte, Renault parvient à occuper le Top 10 des ventes avec 4 véhicules, dont la Clio IV qui se place en tête des ventes.
Nos confrères anglais dressent chaque année un classement « Driver Power » des voitures d'occasion les plus fiables. Les informations collectées permettent de les classer par catégories. Pour cette édition, plus de 50 000 propriétaires ont participé à l'enquête. Ils ont élu une gagnante : la Honda Jazz.
Renault lance la série limitée Lounge, basée sur la version ZEN de la gamme Renault Scénic.
Vous avez eu beau racler les fonds de tiroir, impossible d'acheter neuve la voiture que vous convoitez. Tant pis, vous vous rabattrez sur de l'occasion récente. C'est moins cher, et "presque" neuf… Mais avez-vous pensé aux offres des mandataires ? Avec des remises qui dépassent parfois les 35 %, ils affichent des tarifs proches, pour des voitures qui n'ont jamais roulé. Vraiment ? Nous allons voir cela en quelques matchs concernant les stars du marché.
Renault met à jour les gammes Scénic et Grand Scénic qui adoptent la même organisation que les Clio, Captur ou Mégane. Les finitions Authentique et Dynamique disparaissent et laissent la place à Life et Zen. Le ticket d'entrée est à 23 400 euros pour le Scénic et 24 900 euros pour le Grand Scénic.
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