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Peugeot 205 Utilitaire

Peugeot 205 Utilitaire d'occasion

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Avis Peugeot 205 Utilitaire

10,4 /20

205 Utilitaire 1.8 XAD BV4 (1988)

Par MasterLudo le 21/06/2013

Un véritable tracteur au moteur increvable qui consomme bon an mal an ses 6 litres de gasoil ou de bio-cequevousvoulez. Les périphériques et la caisse eux ne sont pas increvables et si les premiers sont un peu fragiles, la seconde nécessite une attention régulière passé un certain âge car si tout est réparable un pilier de montant B fortement rouillé ou déchiré ne sera pas toujours économiquement viable s'il faut le remplacer. Idem pour les puits de suspensions.En dehors de ça cette auto et son train arrière adapté à la manutention est peu stable en virage, tressaute sur les bosses, freine bizarrement, bref à l'époque ce n'était pas glorieux mais de nos jours elle paraîtra même dangereuse !Excellent outil de travail, fiable, solide, quelques attentions vous mèneront au bout du monde à condition de porter des boules quiès peut être..

13,6 /20

205 Utilitaire 1.8 XAD BV5 (1988)

Par §div736It le 02/06/2012

Voiture increvable et très sobre. Bonne tenue de route. Le moteur, en plus d'être économique, est très coupleux pour emmener les 850 kgs de la voiture. Mal finie et équipée, direction assez lourde, pas assistée, et freinage un peu juste. C'est un très bonne compagne au quotidien qui mérite surtout d'être connue pour sa fiabilité hors-normes.

14,4 /20

205 Utilitaire (1994)

Par §ckv140RL le 23/07/2010

Ma 1ere voiture: une 205 xad acheté neuve en 1998 (un des derniers modèles) par mon père. Elle a une seule option: la clim manuelle. J'ai juste rajouté une alarme par la suite.Je l'ai racheter à mon père 4ans plutard, dès que j'ai eu mon permis. Ça fait donc 8ans que je l'ai. Elle a aujourd'hui 290 000km. En un peu plus de 12ans, j'ai eu un seul problème "anormal": une fuite à la pompe d'injection à environ 250 000km. Tout le reste, un simple entretien courant: vidange et filtres. Courroie de distribution changé tous les 5ans. Les pièces d'usures (pneus, amortisseurs, plaquettes et disques de freins) sont très endurantes.Son principalement avantage, c'est quelle ne coute pas grand chose au quotidien. La consommation est d'environ 4.5L/100km en conduite normale/dynamique. L'assurance et les pièces de rechange sont à un tarif très raisonnable.Elle aussi agréable à conduire, car même si le 1.8d ne fait que 60ch, elle ne pèse que 870kg. Du coup, elle s'en sort plutôt bien.Son principal défaut, c'est quelle vieilli assez mal au niveau de la peinture et du vernis (en même temps, elle a été exposé à tous les intempéries, et au soleil en permanence: pas de garage). Le matériaux des plastiques vieilli plutôt bien pour ça part, mais l'assemblage date vraiment.Après, pour ceux qui recherche un confort "acoustique", c'est pas ce qu'il y a de mieux, on est d'accord. Mais à l'époque, la plupart des citadines ne faisait pas beaucoup mieux...Au final, je voulais une 205 et j'ai eu la chance d'en avoir une dont je connaissais très bien le passer. Je ne suis pas près de m'en séparer. J'ai acheter d'autres véhicules à côté, mais je garderai la 205 jusqu'au bout.

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