La nouvelle Fiesta ST cache sous son capot un inédit bloc 3 cylindres 1.5 turbo de 200 ch et reçoit un sélecteur de modes de conduite. Disponible en carrosserie 3 et 5 portes, elle ne sera pas commercialisée avant début 2018.
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Pendant les fêtes de fin d'année, la tendance est plutôt aux rétrospectives, best-of ou bilans. Mais ici, nous vous proposons de vous projeter en 2017 (après tout, ce n'est pas un grand bond dans le futur) : dites-nous quelle est la nouvelle auto que vous avez le plus hâte de découvrir voire d'essayer. Nous avons sélectionné 10 modèles, de catégories et de prix très variés, certains déjà révélés, d'autres encore secrets. Après les avoir découverts, à vous de voter !
Duel 100 % inédit, ces deux autos étant attendues dans les concessions l'année prochaine. Ce sont de vieilles connaissances, puisque la saga Fiesta a commencé en 1976 et la dynastie Micra en 1982 ! Mais à l'heure du renouvellement, Ford et Nissan ont des stratégies opposées. Rien d'étonnant : si l'américaine joue les premiers rôles en Europe et ne compte prendre aucun risque, la Micra devait tout changer pour se relancer.
Ford renouvelle intégralement la Fiesta, fer de lance de ses ventes en Europe. Style plus aiguisé et haute technologie figurent au programme de l’auto, qui se décline en carrosserie 3 et 5 portes.
Ford a convié la presse à Cologne, son fief européen, pour la révélation de la nouvelle Fiesta. Avant notre présentation détaillée, voici les premières images des… quatre versions !
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